ne. Posledná Studebaker z montážnej linky 31. januára 1942, bol prezident Skyway Land Cruiser smerujúce k Mexiku. To by bolo takmer štyri roky pred civilné výroba automobilov bude pokračovať. Počas tohto obdobia, všetky predaja nových vozidiel stále ešte v predajni alebo u výrobcu by sa prísne sledované Úradom Price Administration. Súčet všetkých nových nelicencovaných vozidiel vo februári 1942 bol približne 550.000, z toho asi 8000 boli Studebakers. V čase, keď prídelový systém vozidla skončil na 1. novembra 1945, bolo ich tam menej ako 25.000 zostávajúce. V skutočnosti, Studebaker záznamy ukazujú predaja 45 nových 1942 vozidiel v roku 1946 a 150 v roku 1947 viac! Studebaker predaj automobilov v roku 1941 a 1942 boli vynikajúce. Spoločnosť mala čisté tržby vo výške $ 115.700.333 a vykázala zisk po zdanení vo výške $ 2.486.397 v roku 1941. Okrem toho, že sa posunul o jedno miesto na deviatom mieste medzi americkými automobilkami, zbierať 3,06 percenta z predaja nových áut. Hoci Studebaker by dosiahla all-time vysokej zamestnanosti a zisku v priebehu vojnových rokov, nie je dôvod sa domnievať, že vzostupný trend predaja, ktorý začal v druhej polovici tridsiatych rokov by sa aj naďalej mala vojna sa nikdy nestalo. Firma upustila radový osemvalec a líniu prezidenta po druhej svetovej vojne. (A V-8 by byť zavedený do roku 1951 veliteľa a názov prezident oživil pre top-of-the-line v rade 1955-58). Krátke beh predvojnovej štýle 1946 Champions by slúžil až do dramatického All nový dizajn bol vydaný. To znamená, že automobily vyrobené v období 1941-42 boli celkom jedinečný dizajn a inžinierstva. Vzhľadom na pomerne veľkému počtu vyrába, stále existuje značný počet väčšiny telesných štýlov k dispozícii v pomerne rozumné ceny. To a skutočnosť, že dokážu udržať moderné rýchlosť diaľnice v relatívnom pohodlí pomôcť, aby boli niektoré z najviac zberateľskú predvojnových Studebakers.
Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri:
klasických automobilov
Muscle Cars
Športy Cars
Sprievodca spotrebiteľa Automotive
Spotrebný Sprievodca Auto Search
1941-1942 Studebaker Commander a prezident vybrané technické údaje
veliteľ a prezident označil návrat k veľkosť pre Studebaker, ktorý bol vo vážnych finančných ťažkostiach v roku 1930. Tieto modely by pokračovali byť veľmi úspešný, ak druhá svetová vojna nebola zastavil auto výrobu na štyri roky. Tu vybraná špecifikácie pre 1941-1942 Studeb
