Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> koncept auta >>

1950 Gaylord Concept Cars

1950s Gaylord Koncepčné vozidlá
Prechádzať podľa článku 1950 Gaylord Concept Cars úvod do 1950 Gaylord Koncepčné vozidlá

Elegantné 1950 Gaylord koncept auta sa narodil, keď na konci druhej svetovej vojny sľúbil prosperitu neznámou pre Američanov , keďže pred Veľkou hospodárskou krízou

Tento sľub bol realizovaný do stupňa dostatočne podporiť mnoho dobrých rojkov a milionárov - nie vždy jeden a ten istý - vyskúšať svoje ruky v automobilovom priemysle. Most prišiel s docela absurdným výsledkom, čo potvrdzuje názor Road & Sledovať
časopis zakladateľ John R. Bond, že málo vedomostí o autách môže byť priamo nebezpečné

Brothers Jim a Ed Gaylord boli rozdielne. - Bohatá byť istý, ale oddaní nadšenci a vážne o autách. Ich otec, ktorý vynašiel kolík Bobby bol dosť chytrý, aby to patentovať, a tým zaistiť rodinný majetok, vlastnil Marmons, Lincolns, Packards a prebodne-Arrows. Jeho synovia vyrástli hot-Rødding Packards, Cadillac a LaSalles.

Speed ​​inžinier Andy Granatelli raz postavil Packard pre Ed Gaylord, ktorý bol najrýchlejší vec na kolesách v neskorej-1940s Chicago, a polícia mala záznamy to dokázať. Bratia boli tiež osobnými priateľmi Ed Colom, hlavný inžinier General Motors, a strávil veľa hodín skúmaním najnovšie experimenty, ktoré spoločnosti.

Jim Gaylord bol viac vizionár z bratov, a v roku 1949 sa stretol s Alexom Tremulis , potom skončil ako šéf styling pre nepokojné, krátkotrvajícím Tucker Corporation v Chicagu. Tremulis pripomenul, že Gaylord práve zastavil hovoriť auta, ale konverzácie bežala dlho do noci.
Prvá Gaylord koncept vozidla uklonil v roku 1955 ako moderné športové vozidlo s klasickými prvkami. To bol navrhnutý priemyselný dizajnér Brooks Stevens.
© 2007.

O päť rokov neskôr, Tremulis pracoval u Forda, keď Gaylord klesol o znovu. &Quot; Alex, budem stavať na svete najlepšie športové auto, " vyhlásil, ". a budeš ju v štýle pre mňa "

Tremulis odmietol, pretože vedel, jeho zamestnávatelia sa matný pohľad na voľnej nohe, ale odporúča sa Milwaukee návrhára Brooks Stevens, ktorý sa neskôr stavať Excalibur J športové vozidlá a mal bohaté skúsenosti s Alfa Romeo, Kaiser-Frazer, Willys-Overland a American Motors. Im okamžite volal Stevens, kto okamžite súhlasil navrhnúť športové vozidlo

Čo Gaylord chcel, bol moderný dvojmiestny obálka teleso s klasickým podtext. - Menovite vzpriamené chladiča a veľkými svetlometmi - plus 100 palc

Page [1] [2] [3] [4]