Samozrejme, vzhľadom k tomu, že čerpacie stanice neexistoval v tej dobe, prašné cesty boli drsné a konské šliapať, a Benz automobil bol maškrtný a nespoľahlivé, to nie je jednoduchý výlet. Ale Bertha bola vynaliezavá a odhodlaná prekonať každú prekážku. Ak chcete naplniť, ona bola schopná zastaviť v lekárni a kúpiť ligroín (petroléter), typ pracieho prostriedku, ktoré by mohli slúžiť aj ako palivo.
trojkolesové Design Benz nebolo ideálne pre prašných cestách , a to buď. Hoci cesty koč-opotrebovaný mal dve koľaje pre zadné kolesá v stroji, nebolo ruje na stred predného kolesa. Namiesto toho, tam boli konské dráhy, ktoré musia mať vytvorené pre hrboľaté jazde. (Benz by neskôr ustúpiť a výroba štvorkolesovej automobily súťažiť s jeho súperom, Daimler.)
Iné problémy postihli tri motoristov. Našli Motorwagen nemohol robiť to do kopca, bez toho, aby potrebovali postrčiť. Bertha hlásený toto Karolovi, ktorý sa neskôr pridal lepší kola. Ona tiež používala svoje ženské príslušenstvo - zamestnávať svoje vlásenka opraviť upchať v palivovom potrubí a jej podväzok izolovať elektrický kábel zapaľovania, keď sa zlomil. Urobila to Pforzheim súmraku aj pevné jej manžela, že prišli. Ale cesta späť nebola jednoduchá jeden. Brzdové čeľuste Drevené nosil dole, a to natoľko, že keď oni sa dostali do Bauschlott, spýtala obuvník na klinec koženými pásky na ne. - Prvý brzdové doštičky
Manžel neskôr pochválil ju a hovorili: " , ona bola oveľa odvážnejší ako ja, a šiel na výlet rozhodujúce pre ďalší rozvoj motorové sane ". 
[1] [2]