Lodné Ťažné Hmotnosť Distribution
Keď sa dostanete do bodu, kde sa vozidlá sú odhlásil sa môžete zamerať svoju pozornosť na zaťaženie. Dve hlavné orientačné pravidlá pre nakladanie s prívesom sú: udržať váhu nákladu vyvážené aj spredu dozadu a zo strany na stranu, a udržiavať nízke ťažisko. Z tohto dôvodu môže loading lode byť trochu odlišné od loading pravidelné prívesy - máte menej možností pre kam umiestniť váhu, pretože mnoho ťažkých predmetov sú vo vopred určených miestach, rovnako ako motory a motory. To je ďalší dôvod, prečo sa lode musia byť podporované rovnomerne prívesu; pomáha rozložiť váhu trupu, motora a zariadení v bezpečnejším spôsobom.
Môže to znieť hlúpo, ale jeden dôležitý krok v načítaní loď je, aby sa uistil, že nie je žiadne pasce dážď alebo iné vo vode načierno na lodi. Voda tečie asi 8 libier (3.627 kg) za galón, takže v prípade, búrlivé počasie v poslednej dobe prešiel mestom, môže to byť hodená vaše výpočty hmotnosti ďaleko.
Je dobré, keď ste načítanie loď, a to najmä pre prvýkrát, použiť špeciálne stupnicu pre meranie množstva váhy deje na závese (teda nie jerry-zmanipulované systému, ktorý používa malé mierka v kúpeľni, ale človek vlastne určený na meranie tisíce libier váhy). To vám môže pomôcť nastaviť polohu lode, aby sa uistil o 10 až 15 percent hmotnosti je na závese, pretože viac či menej môže znížiť stabilitu a byť nebezpečné. Môžete tiež použiť ďalšie náklad pomôcť správne vyvážiť váhu. Ak si zlú prácu, môže dôjsť k prívesu dve nebezpečné javy, už nikdy nebudete chcieť stretnúť: ponor a hojdať. Pre viac informácií o ponoru, hojdať a tipy na prívesu rozloženie hmotnosti, pozrite sa, ako pre nakládku a vykládku prípojné vozidlá.
Duálny nápravy a distribuujúce systémy hmotnosti obaja môžu napomôcť tomu, aby ťahanie loď bezpečnejšie. S dvoma nápravami na prívese, a to nielen to zvyčajne robia defekt pneumatiky o niečo menej trýznivé, to tiež znamená, že budete mať ľahšiu čas distribúciu zaťaženia. A Distribuované systém hmotnosti môže tiež nakladanie jednoduchšie, pretože to môže šíriť okolo žiadne ďalšie váhu, ktoré nemôžu byť riešené prostredníctvom závesu, pohybujúce sa časť ho z stopovanie systém (a následne zadnej nápravy ťažného vozidla) a na prednú
