Prečo zelená autá považované za smolu v NASCAR?
V roku 1910, Lee Oldfield riadil zelené auto v závode na New York State Fair v Syrakúzach. Jeho auto išiel mimo trať a zabil niekoľko nezúčastnených divákov. O desať rokov neskôr, v roku 1920, Gaston Chevrolet (brat Louis Chevrolet, zakladateľ automobilky), bol zabitý pri nehode počas automobilovom závode Beverly Hills v Kalifornii. Ako príbeh sa odohráva, auto išiel náhodou zelené. Tak, podľa legendy a povery, tento pár udalostí, znamená, že zelené závodné vozidlá sú naozaj smolu. Avšak, niektorí pretekári a závodné fanúšikovia veria, že povera siaha ešte pred 1910 a 1920 incidentov (aj keď nikto sa zdá ochotní ponúknuť vytvoriť vierohodné alternatívne teóriu).
Pre vodiči tradične dopriať v niektorej z goofiest povery v športovom svete, aj keď posledné generácie môže byť trochu pragmatickejšie. Zelený automobil povera Zdá sa, že udrel do jeho vrchole medzi 1920 a 1950, a mnoho profesionálov dnes tvrdí, nebyť obťažovaný tom vôbec. Napriek tomu, automobiloví pretekári sú nervózni partia. Takže, čo sa dostane vodiči za volantom zeleného auta v týchto dňoch? Odpoveď je jednoduchá: peniaze. To preto, že NASCAR, a každý ďalší pre pretekárske série, jednoducho nebude existovať bez firemné sponzorstva. Sponzormi platiť účty. Udržujú príslovečné svetla. Poskytujú automobilov a vybavenia pre tímy, ktoré sú potrebné na hnacím kariére, a to najmä v sérii, ako je NASCAR, pretože v tej sérii to stojí viac peňazí pre každé auto súťažiť v závode, než víťazný vodič vlastne zarobí. Na oplátku tieto spoločnosti získať veľa publicity. Ak sa sponzorom sa stane, že zelené logo, potom je to stávka na istotu, že sponzorované vodič spoločnosti sa bude za volantom zeleného vozidla. Vodič proste musí sa s tým vysporiadať. (Je potrebné poznamenať, že Formula One nedovolil sponzoringu až do roku 1968, takže vodiči v tomto konkrétnom série neboli nutne starosti autá farbu do tej doby, a oni sa naozaj kúpil do povery.)
niektoré príklady úspešných, alebo aspoň katastrofa-free, ekologických automobilov: Darrell Waltrip jazdy pre Mountain Dew a Gatorade; Bobby Labonte, a neskôr, Kyle Busch, na Interstate Batérie; Harry Gant a Skoal Bandit; Carl Wallace v aute sponzorovanej Scotta, a neskôr, AFLAC; Kenny Wallace v aute sponzorovanej USA pohraničnej hliadka; Dale Earnhardt Jr. riadenia pre Amp energiu, a Danica Patrick, kto je veľmi nadchádzajúce o jej
[1] 