prieskum sa spýta účastníkov, aby hlásili akékoľvek problémy, ktoré som mal s ich vozidiel počas posledných 12 mesiacov. Sú povedal roztriediť problémy úroveň závažnosti podľa nákladov, bezpečnosti, zlyhanie alebo času bez vozidla. Aj keď účastníci tiež môžu hlásiť problémy nevzťahuje záruka, nemusia hlásiť škody alebo položky v rámci odvolania. Predplatitelia sú tiež povedané, hlásiť problémy, ktoré sú v dôsledku bežného opotrebovania, rovnako ako otázky týkajúce sa batérií alebo brzdových doštičiek, ak sa im nepodarilo oveľa skôr, než sa očakávalo. Táto " spoľahlivosť dát " každoročne sa aktualizuje.
Potom, čo výsledky prieskumu sú uvedené v tabuľke, inžinieri otestovať vozidlá na Consumer Reports skúšobnej dráhe. Oni beží séria 50 výkonnostných testov na kontrolu v porovnaní s údajmi z 1,4 milióna účastníkov, od koho ste nazbierali dáta.
Ak chcete zachovať ich ciele subjektivity, jej spotrebiteľov, majiteľ Consumer Reports, nakupuje auta pre testovanie. Potom, čo ste na trati, autá sú poháňané prostredníctvom rôznych kurzov, ktoré zahŕňajú priame stopy, nakladačov podložky, skalné kopca pre off-roading a ostré zákruty na testovanie pre manipuláciu. Inžinieri sa pozrieť na to, ako dobre automobily urýchliť, brzdy a jazda, a tiež kontrolovať až na bezpečnosť, spotrebu paliva, pohodlie a objem nákladového priestoru. Oni porovnávať údaje zozbierané z prieskumu so svojimi vlastnými zisteniami na trati.
Navyše, s cieľom otestovať vysielania, inžinieri riadiť vozidla cez míľ mestských a vidieckych cestách a vysokorýchlostných interstates. Pri jazde, robia tvrdé zastaví a ostré zákruty, aby videli, ako dobre vozidla reagujú na zmeny v rýchlosti a smeru.
Obe časti skúšky sú veľmi dôležité. Napríklad, zatiaľ čo automobil môžu vykonávať celkom dobre na skúšobnej dráhe, že sa môže dostať zlé hodnotenie od ľudí, ktoré sa zaoberajú s vozidlom na dennej báze. Kombinácia údajov o spoľahlivosti a testov výkonnosti pomáha informovať spotrebiteľa o najlepšie auto pre nich.
Ďalši
