Úvod do 1968

Prvá séria 1968-1969 AMC Javelin bol možno najlepšie z hľadiska čistého dizajnu. Z každého uhla vykazovala návrhár Richard Teague záľubu pre čisté, tečúca hrany a rohy. Boli tam dva modely, obaja hardtops: štandardná verzia, a ďalšie luxusné SST, cena $ 105 vyššia

AMC tradične trpel svojich starnúcich Nash motory, takže oštepu mechanicals bol možno nie úplne aktuálne .. Štandardná sila bola stará Nash 232-cid šiestich kombinácii s troch-stupňovou manuálnou prevodovkou - efektívna, ale nie je tak silný, alebo up-to-date ako 1960-trelo Slant Six Chrysler, napríklad
Napriek tomu, môžete objednať dobrý 290 V-8, čo bolo porovnateľné s Mustang je 289, a aby toho nebolo dosť, mohli dostať to, čo AMC volal " Go Balenie ": 343 V-8 s 280 konskými silami, duálny výfuky , E70-14 pneumatiky, sila predné kotúčové brzdy, " manipulácia s " závesné, a špeciálne vzhľad detaily

V súčasnosti Go-Package SST je viac vyhľadávaný ako jednoduchšia oštepov, ale aj ony majú svoje čaro, a apelovať na niekoľkých zberateľov, ktorí ich používajú ako " .. denných vodičov " Rozhodne nevyzerajú toľko ako produkty pred 30-plus rokov, ako súdobej Mustangs.

290 bola sladká motor, nie je konkurencieschopná Trans Am závodoch (kde to rozdal tucet kociek, kým oni pohladil ju na 304 v roku 1970), ale ideálne pre ulicu

AMC bol viac než spokojný s ich ". ponycar je " Výkon prvého ročníka. Oni dúfali 45.000 predaja; oni si užili 56,000. To klesol na približne 40000 pre modely 1969, ale " ponycar " zlosť dosiahol vrchol, a oštepu súperovi boli slabnúci, taky.

prehľadný design a relatívne priestranný interiér sú veľké plusy tohto Javelin. Jeden časopis v roku 1968 volal to " nattily pohľadný, čulý, upratané, celkom lákavá &Quote .; To je ešte tie veci dnes

1968-1969 špecifikácie AMC Javelin, choďte na ďalšiu stránku
Ďalšie informácie o autách, pozri: ..

1968-1969 AMC Javelin " ponycar " ma

Page [1] [2] [3]