Pri práci na ďalšie plug-in poplatok, plug-in hybrid viac či menej práce opak bežného hybridu, s elektromotorom pôsobí ako primárny zdroj energie, a benzínový motor poskytuje doplnkovú motiváciu. V prípade Vue, akonáhle je predvolená vsádzka je vyčerpaný, že by fungovať rovnako ako konvenčné hybridné robí pomocou plynový motor. Volt Concept Chevrolet je určený na použitie iba jeho elektrický motor, pomocou benzín len na podporu v nabíjanie batérií, nie riadiť.
Ak chcete zachovať hmotnosť vozidla inline s konvenčným hybridným, plug-in hybridy bude mať malý alebo žiadny dodatočná kapacita batérie. Ako taký, vzdialenosť plug-in hybrid sa bude pohybovať v režime čisto elektrickej byť pomerne skromný. Saturn navrhol vzdialeností veľké 40 míľ, a tak nízke, ako 20; GM odhaduje, že Volt Concept mohli cestovať v priemere o 40 míľ na jedno nabitie.
V ďalšej časti sa budeme detail výhody Plug-in hybridných automobilov a vziať vrchol žalobníček na čistých zásuvných konceptov od Chevrolet a Ford.
Výhody Plug-in hybridných automobilov
Takže, aké sú výhody Plug-in hybridných automobilov? Plug-in hybridných hnacích ústrojenstva sa môže zdať ako komplikované riešenie jednoduchého problému, ale v skutočnosti rieši dva základné problémy, ktoré bránili výlučne elektrické od stávať ekonomicky životaschopné :. Rozsah a hmotnosť
Aj keď technológia batérií má dramaticky zlepšili v posledných rokoch, potenciálny rozsah čistého elektrického vozidla je stále pod zhruba 300 mil cestovanie typický spotrebiteľ očakáva, že z nádrže plynu.
Podľa Saturnu, s čistým, elektrickým sporákom až 40 míľ, Vue plug-in hybrid sa ubytovať 80 percent spotrebiteľov, ktorí žijú v 20-míľového okruhu, kde pracujú. Pre tieto ovládače, benzínový motor by byť použité len na poskytnutie ďalšieho napájania pre akceleráciu, mimochodom, a zlučovanie.
Vzhľadom k tomu, hnacie ústrojenstvo je navrhnutá pre maximálnu efektivitu v každodennom krátkeho dosahu jazdy, plug-in hybrid je nie je osedlal s tým, čo Saturn odhadov je 400-600 libier dodatočné kapacity batérie.
Vzhľadom k tomu, že by malo byť možné vždy riadiť plug-in hybridné vozidlo v rozsahu svojej plug-in kapacity batérie, a opatrne natoľko, aby sa zabránilo potrebovali pomoc výkonu z motora, je teoreticky možné, aby nikdy konzumovať benzín.
Viac pravdepodobný, spotreba paliva by sa dramaticky zníži v bežnej dochádzanie, aj
