3: Stlačený vzduch
Vzduch je všade, tak prečo nie používať palivá auta? No, stlačený vzduch autá môže robiť len to.
V tomto type vozidla, vzduch je stlačený vo vysokotlakových rúrok. Zatiaľ čo typická motor používa vzduch v zmesi s benzínom (alebo nafty), ktorý sa potom zapálené iskrou (alebo vysokého tlaku) pre generovanie energie, motor stlačeného vzduchu vozidla využíva expanzie stlačeného vzduchu, ako je to prepustený z vysokotlakové rúrky riadiť piesty motora.
Ale Tlakovzdušné autá nespúšťajte výhradne na vzduchu. Elektromotory sú tiež na palube pre stláčanie vzduchu do vysokotlakových rúrok vozidla. Avšak, tieto automobily nemôže byť považovaná za úplne elektromobilov a to buď, najmä preto, že motory nie sú priamo poháňať kolesá. Elektrické motory sú oveľa menšie ako elektromotorov používaných v iných elektrických vozidiel, kde je primárnou funkciou motora je poháňať kolesá. Tlakovzdušné autá predsa majú byť účtované, podobne ako elektrické auto, ale preto, že tieto motory používajú oveľa menej energie, doba nabíjania tendenciu byť oveľa menej, aj
2 :. Kvapalným dusíkom
Liquid dusík je ďalší alternatívne palivo. Rovnako ako vodík, dusík, je bohatý na atmosfére. Tiež ako vodík, dusík poháňané automobily robiť menej škodlivých emisií ako benzín alebo nafta. Avšak, zatiaľ čo sa používa vodík v palivových článkov vozidiel, ako aj vodík, spaľovacie motory, kvapalné dusičnej áut používa iný typ dohromady motora.
V skutočnosti, kvapalný dusík vozidlo používa motor podobný motora používaného v stlačeného vzduchu auto. V kvapalnom dusíku automobilu, dusík sa udržiava za studena, aby bola stále v kvapalnej forme. K pohonu automobilu, dusík sa uvoľňuje do motora, kde sa ohrieva a expanduje tak, aby vytváranie energie. Zatiaľ čo typický Benzínové alebo dieselový motor používa spaľovanie k pohybu piestov, tekutý dusík stroj používa rozširujúci dusík poháňa turbíny.
Aj keď j
