Vo vzácnom prípade, že sa vodič narazí na problém s batériou, ako hybrid dosiahne 10 rokov alebo 100.000 míľ (160,934 kilometrov), toyota bude nahradí balík s zbrusu nový jeden. Namiesto toho, aby šrotovanie starý balík, však, oni zavesiť na to. To je preto, že akumulátory postavené pre Prius sa skladá z 28 samostatných modulov, a žiadny problém v akumulátore je s najväčšou pravdepodobnosťou v dôsledku jednej z týchto modulov, nie všetky z nich.
Toyota má tiež hlavný recyklačného centra ktorý zbiera akumulátory od šrotoviskách. V skutočnosti, tam je bezplatné telefónne číslo na každej Prius batériu, ktorá informuje volajúci, že sa $ sto päťdesiat odmena ich čaká, ak priniesť balíček na všetky Toyota alebo Lexus predajcu. Namiesto toho, nechať batéria degradovať na skládke, Toyota platí mrchožrúti k ich vrátenie.
Takže, aj keď Toyota nemôže nahradiť batériu, keď je záručnej doby dôjdu na Prius, to môže odporučiť rekondičné akumulátora ako lacnejšiu alternatívu k úplnému nahradeniu. Ak sa niečo pokazí v jednotke po 100.000 míľ (160,934 kilometrov), Toyota lokalizovať, ktorý z 28 modulov spôsobuje problémy a nahradiť tento individuálny modul. Tým zbere zo starších, recyklovaných batérií, ktoré ste nazbierali, môžu technici nájsť zodpovedajúce modul, ktorý má podobnú chémiu a vek ako ostatné 27 modulov a rekondičné batérie tým, že nahradí len chybný modul.
rekondíciu batérie v Toyota Prius nielen predlžuje životnosť batérie tým, že pridá ďalších šesť rokov; to tiež znižuje náklady pre vlastníka na údržbu. U $ 750 rekondičné batérie stojí asi jedna štvrtina cenu výmene akumulátora úplne.
Pre mnoho viac informácií o hybridné automobily a ďalšie súvisiace témy, nasledujú odkazy na ďalšej stránke. 
[1] [2]