OnStar hovorí, že túto informáciu odovzdáva, aby výrobcovia automobilov pre zlepšenie bezpečnosti vozidiel. Avšak, kritici sa domnievajú, že by to mohlo byť tiež použitá na:
Podľa OnStar o ochrane osobných údajov, bude zdieľať osobné informácie k " v súlade s požiadavkami právnych predpisov, platných súdnych príkazov a naliehavých prípadoch " [ref]. To tiež zdieľa informácie s dcérskymi spoločnosťami, vrátane GMAC, ktorá poskytuje poistenie vozidiel. Hoci to nespomenul OnStar podľa mena, Spojených štátov odvolací súd rozhodol v roku 2003, že vláda môže byť schopný používať na palube mobilný telefón odpočúvať vodiča.
Pre šarže s viac informácií o OnStar, telematiky a súvisiacich témach , pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke
OnStar hacks & .; Mods a Súťaž
Niektorí používatelia nemajú radi, že majú zavolať centra OnStar používať GPS prijímač v aute, a tak našli spôsoby, ako " hack " do systému a získať GPS dáta v reálnom čase. Jeden Web dáva pokyny krok za krokom pre robenie tak. GM neobhajuje akákoľvek manipulácia so systémom. Ak robí hackerské pokusy alebo úpravy, ktoré je služba nefunkčné, OnStar nie je povinná opraviť.
Hoci OnStar môže byť najpopulárnejší telematické služby vozidlo, to nie je jediný, kto tam. Ostatní výrobcovia automobilov ponúkajú podobné systémy:
Japonské automobilky Toyota a Honda licencované technológiu OnStar v predchádzajúcich rokoch, ale obe spoločnosti upustil to v prospech rozvoja ich vlastných systémov , volal G-book a Internavi, resp. Nissan má tiež vlastné telematické služby, tzv CarWings. Všetky tri sú k dispozícii iba v Japonsku.
