rybolovu a lesníctva
So svojimi takmer 2000 míľ (3200 km), pobrežie, Francúzsko je už dlho prominentný rybárčenie národ. To zvyčajne radí medzi päť najväčších krajín v Európe v celkovom úlovku, ktorý sa skladá hlavne z krabov, homárov, morského čerta, sardinky, hrebenatky, Pollock, tuniak, merlúzy, tresky, tresky, sardinky, tresky, mušle, ustrice a. Veľa z úlovku sa predáva čerstvý; zvyšok je vyliečený, konzervy, alebo mrazené, čiastočne pre export. Rybárske flotily sa skladá z oboch zaoceánskych a pobrežných plavidiel, ktoré pôsobia hlavne z portov na kanáli La Manche a Biskajskom zálive, Bretónska a Normandie a vôd Islandu a Newfoundland.
Lesy pokrývajú asi štvrtina z francúzsko severovýchodných plošiny, stredohorie, juhozápadnej pobrežných oblastí, a na svahoch Álp, Juras, Pyreneje a Vosges, že niektoré silne zalesnených oblastí francúzskych. Landes oblasť juhozápadnom Francúzsku je hlavným zdrojom pre veľa z celulózy a papiera používaného vo Francúzsku. Národ je významným európskym výrobcom reziva a výrobkov z dreva. Korkové, duby, olivovníky a borovicami, popol, buky a cyprusy sú niektoré zo stromov, ktoré rastú v zalesnených oblastiach vo Francúzsku.
Dopravy
Francúzsko má moderné, dobre vyvinutý dopravný systém, ktorý je sústredený predovšetkým na Paríž. Má skvelú diaľničný systém s mnohými několikapruhových rýchlostných ciest. Má tiež dve z najdlhších diaľničných tunelov rezanie cez Mont Blanc a Fréjus Peak pripojením do Talianska. Vláda vlastní a prevádzkuje francúzske štátne dráhy systém je jedným z najmodernejších a efektívnych železničných systémov na svete. TGV vlaky-vysokorýchlostné vlaky, ktorý začal fungovať v rámci prvej časti druhého-posledné desaťročia 20. storočia, patrí medzi najrýchlejšie vlaky na svete, v priemere asi 200 míľ za hodinu (300 km /h). Trajekty cestujúci a automobily cez kanál La Manche dopravy. Tunel pod Lamanšským prielivom (otvorené v roku 1994), tiež známy ako Ch
