Rybolov, lesníctvo, baníctvo a
Španielsko je už dlho jedným z popredných európskych rybárskych národov. Úlovok sa skladá hlavne z merlúzy, treska, tuniak, sardinky, mušle a kalmáre a chobotnice. Väčšina úlovku je trh v čerstvom stave; zvyšok je z veľkej časti zmrazené, solená, alebo konzervované, čiastočne pre export. Rybárska flotila pozostáva zo zaoceánskych a pobrežných lodí, z ktorých väčšina pôsobí zo severného pobrežia (Atlantický oceán) porty, zvlášť La Corum a Vigo.
Lesy Španielska po storočiach nehospodárneho rezanie, sú teraz veľmi vyčerpaný, takže rozšírená zalesňovanie nutné. Len o niečo viac ako 5 percent pozemkov v lesoch komerčné kvality, a väčšina z toho leží v severných horách. Lumber, korok, živica, a terpentín sú hlavné produkty. Vo výrobe korku Španielsko je svetovou jednotkou.
Španielsko je popredným výrobcom ortuti, bridlica, živec, kazivca, a potaše. Zvyčajne to predstavuje významný podiel na svetovej ročnej dodávky ortuti. Uhlie a železná ruda sa ťaží v značnom množstve, ale výroba nezodpovedá domáce požiadavky. Tiež produkoval sú meď, olovo, zinok, urán, a malé množstvo ropy a zemného plynu.
Doprava a komunikácie
Väčšina z hlavných železničných tratí a ciest španielskych vyžarovať z Madridu, ktorý sa nachádza. Diaľnice systém nesie prevažnú časť nákladnej i osobnej dopravy. Cez jeho ťažké použitie, cestná sieť je všeobecne nedostatočný. K dispozícii sú napríklad relatívne málo rozdelených ciest či moderné diaľnice, a veľký počet ciest sú nespevnené.
Železnica spojila väčšinu veľkých miest a prepojenie prístavov s interiérom. Niektoré linky sú známe pre ich ultramoderných osobné vlaky. Prakticky všetky železnice sú súčasťou znarodnene systému.
Barcelona a Bilbao sú hlavnými porty. Okrem iného o význame sú Las Palmas na Kanárskych ostrovoch, Gijn a Avils, na severe; a Huelva, Valencia, a Mlaga na juhu. Rieky sú nevýznamné ako dopravnej cesty.
dve národná letecká spoločnosť nelieta na Španielsko. Vláda-vlastnil Iberia Air Lines lieta medzinárodné a domáce trás; Aviaco, pobočka Iberia, po
