Hlavným faktorom pri voľbe vozidlo štarte pre konkrétny let, alebo poslanie, je množstvo ťahu generované vozidlom. Čím väčšia je užitočné zaťaženie, ktoré majú byť zdvihnutý a čím vyššia je obežná dráha, tým väčšia je ťah, musí byť. (Užitočné zaťaženie sa skladá zo satelitu, jeho ochranné krytiny, a akékoľvek iné zariadenia, ako je oddelenie prostriedkov, a niekedy raketového motora, ktorý zosilňuje satelitu do jeho správnu obežnú dráhu.)
Vozidlo štartu môže byť jednoduchá -stage raketa (s jednou hlavnou sadu raketových motorov) s alebo bez pomocných posilňovača, alebo to môže mať dva alebo tri stupne naskladané jeden na druhého.
Príprava na misiu začína mesiace vopred predpokladaný dátum spustenia. Vozidlo štartu musí byť zostavený a jeho rôzne partsincluding pumpy, palivové nádrže, motory a riadenie mechanismstested. Satelit sa kontroluje a určuje, pokiaľ možno úplne, ak to bude fungovať, ako sa plánovalo v priestore. V tejto kontrole sa satelit je vystavený, okrem iného, intenzívne vibrácie (simulujúce raketa letu), v blízkosti vákuových, a extrémov tepla a chladu.
V hodinách pred štartu, je potrebné veľa prípravky a kontroly byť. Nosnej rakety, ktoré používajú kvapalné pohonné hmoty, musí byť palivo počas tejto doby. Sled udalostí, ktoré viedli k začatiu sa označuje ako odpočítavanie.
Na niekoľko sekúnd po raketové motory rakety sa zapáli, vozidlo je držaný dole reštriktívnymi opatreniami, aby bolo umožnené ťah motorov " postaviť. Zádržné systémy sa potom uvoľní, aby lift-off dôjde. Vozidlo štarte stúpa najprv pomaly, ale rýchlo získava rýchlosť, ako to získa výšku.
S viacstupňovým štarte vozidla, tak motory prvej fázy sa zapáli na štarte. Po jeho paliva je vyčerpaná, prvý stupeň je odhodená a druhý stupeň je prepustený. Každá etapa je zapálený a odhodené v poradí. Raketoplán je jednostupňový vozidlo štarte sa tromi raketové motory na kvapalné palivá a dva posilňovača rakety na tuhé palivo. Na tekuté palivá motory sú napájané palivom z veľkej vonkajšej nádrží. Tieto posilňovača a kvapalné palivá nádrž sú odhodené skôr, ako raketoplán dosiahne orbitu.
A vozidlo štarte ide rovno až iba po dobu prvých niekoľkých sekúnd jeho letu. Ak chcete zadať obežnej dráhe Zeme, musí byť satelit cestuje paralelne alebo takmer paralelne k zemskému povrchu na konci motorového letu. Krátko po štarte, a preto, vozidlo štarte začne preklopeniu zadaním dlhú zakrivenú cestu, ktorá prinesie
