Ako Horizon H

je katóda (kyslík), pre výmenu iónov bariéra (membrána), a drôt obvod, ktorý spája anódu a katódu, takže elektróny mať miesto k toku. Molekuly vodíka v anóde reagovať s katalyzátorom, lámanie je do elektrónov a vodíkových protónov. Elektróny sa pohybujú naprieč drôtu ku kladne nabité katódy, vytvára elektrický prúd, a protóny cez protón-výmennou membránou. Potom, čo v katóde, vodíkové protóny a elektróny reagujú s atmosférickým kyslíkom, vytvára vodu.

To je základný postup, tak ako tak (pozri Ako palivové články Práce na kompletnej vysvetlenie). Veľkou otázkou je: Kde vodíkového paliva pochádza? To je jedna z prekážok vo veľkom meradle vodíkový pohon - ako vznikal plynný vodík čisto a efektívne. V H-racer je výkon sa dosahuje pomocou vody a elektriny

Solárne elektrina, aby som bol presný

Zapnutie H-racer vyzerá takto: ..

1. Vložte tankovacie hadicu do plynovej nádrže H-pretekára
   
2. nalejte vodu do vodíka čerpacej stanice a aktivovať solárny panel (pokiaľ to nie je slnečno, môžete aj naďalej prehrávať. - stačí vložiť pár batérií ).
   
3. Solárny panel generuje elektrický náboj a použije ho do vody, čo vedie k elektrolýze. Vodné rozdeľuje do molekúl vodíka (H _{2) a molekuly kyslíka (O).}
   
4. čerpacie stanice uvoľní kyslík do vzduchu a odošle vodík k H-racer cez hadice, ak to vstúpi do vozu PEM palivový článok.
   
5. V palivovom článku sa vodík generuje elektrický prúd a recombines s kyslíkom zo vzduchu. Voz uvoľní výsledný vodnú paru.
   
6. H-racer je pripravená na použitie.
   

   Použitie jednu nádrž vodíka, môžu H-racer 2.0 riadiť asi 100 metrov (328 stôp) na cca 25 metrov za minútu, čo je rýchlejší ako pôvodný model vďaka účinnejšiemu palivového článku [zdroj: Arbor]. To vám dáva asi štyri minút jazdy pred natankovať. Palivový článok tiež sily diód LED, ktoré dávajú vozidlu jeho neónové žiaru.
   

   Vzhľadom k tomu, tankovanie je do značnej miery bod s týmto konkrétnym modelom auta, štyri minúty nádrž nie je naozaj nevýhoda. Ale to poukazuje na niektoré zložité problémy, ktorým čelia zavedenie vodíka v reálnych vozidiel. Systém Tento čistý a jednoduchý nie je presne preložiť.
   

   Takže robí niečo ako H-racer skutočne ovplyvniť priebeh smerom k vodíkových automobilov?
   H-racer aj mimo nej
   

   Vodné elektrolýza je základný výskum, a palivové články PEM nie sú ničím novým. NASA používa PEM palivových článkov v priestore, pretože prinajmenšom 1960. Ak by sám bol riešením e

   Page [1] [2] [3]