. 8: Prečo tehotné dámy prevrátiť
? Je to také otázky dieťa kladie otázku nahlas - zvyčajne veľmi hlasný - v rade v obchode s potravinami, veľa k hrôze mama alebo otec. Napriek tomu, ako sa tehotné ženy dokážu dopravovať svoje dieťa naplnené brucho okolo bez pádu?
No, veda je tu, aby vás informovať, v podobe štúdie uverejnenej v časopise Nature. Dámy môžu urobiť niečo vymysleného s ich chrbticou, že muži nemôžu - môžu kompaktný stavce v ich bedrovej oblasti ľahšie. To znamená, že kosti v ich nižšia chrbát sú v tvare skôr kliny než tí muži. Tak ako ženy stále tehotná, môžu hojdať chrbát na ich chrbtoch k podpore a vyváženie prídavné závažie [Zdroj: Whitcome]. ? Dobrá vec aj pre nášho druhu, nemyslíte si, že
7 :? Koľko dreva mohol svišť Chuck
Woodchucks nie sú v skutočnosti radi z dreva (dobre, jesť tak ako tak - oni môže získať všetky Bob Ross v prípade, že sa snažili maľovanie šťastné malé stromčeky), takže ich povesť na " upínacie " nie je príliš presné. Ale ak svišť boli tak naklonený, čo by jeho tempo jeho vláknitého prežüva byť
Odpoveď: 22.0859393 kubických palcov (361.9237001 kubických centimetrov) z dreva denne. Jo. Tu prvýkrát počul si. V priemere 22 kubický sa posúva stretol príšerný osud každý deň vedci plunked kus dreva do puzdra hladný svišť je [zdroj: Scientopia]. Malí Svišť podrobený tejto kulinárskej šialenstvo mal obmedzenú ponuku počas 12-dňovej štúdii (a dvoch-by-štyri denne udrží lekára preč), takže našťastie bola štúdia zabalené pekne rýchlo. . A napodiv rozhodne
Táto štúdia bola tak nepravdepodobné, že to urobil jeho cestu do sveta, v časopise Annals of nepravdepodobného výskumu
. 6: Sú mozgy taxikárov "lepší ako zvyšok naše
Vďaka všetko od zlého počasia na výstredné cestujúcich, riadiť taxík, musí byť náročné, za najlepších podmienok. To by mohlo urobiť jazdu taxík v metropolitnej labyrinte mizerný ulice plánuje absolútna nočná mora. Tak ako sa taxikári ju riadiť? Rozšírením relevantné časti ich mysle.
Ovládače
Londýn kabíny musí odovzdať niektoré rigoróznych skúšok veliť jeden z kabín, ktoré bodkami Londýn komunikácií. Niektoré časti pamäte ukladajúcej vodičov, ktorí prejdú, sú viac rozvinuté ako tí vodiči, ktorí zlyhajú, hovorí päťročné štúdii vykonan
