Špeciálne letiek stíhačiek a bombardérov Air Force (Strategic Air Command, alebo SAC letiek) boli nastavený tak, aby vykonať obrannej aspekt NORADském motto. Schopný vyškriabať a vziať do vzduchu na čo najkratšej dobe, tieto lietadlá by mohli byť použité zachytiť a zničiť prichádzajúce nepriateľské lietadlá. Prichádzajúce strely nemohli byť riešené v žiadnom praktickým spôsobom, aby bombardéry bude zaslaný vystreľujú rakety na Rusko, zaistiť vzájomné zničenie oboch národov.
Skúste si test
Myslíte si, že " re odborník letectvo? Prečítajte si o najlepších svetových pilotov na americkej Heroes Channel:
Top 10 Flying Aces
NORAD Technology
Technológia NORAD používané na dosiahnutie jeho misia bola skladá z troch hlavných častí:
Prvá sada radarových staníc NORAD je Pinetree Line, používa pulzný radar, ktorý mal problémy detekciu lietadiel blízko k zemi. Linka, postavený v roku 1954, bežal zhruba po USA /Canadian hraničí na západe, potom strih cez východnej Kanade. To bolo príliš blízko k potenciálnych cieľov sovietskych útokov poskytovať mnoho vopred varovania. Pinetree bol rýchlo nahradený Mid-Canada Line (MCL), ktorý bol umiestnený ďalej na sever. MCL použitý Dopplerov radar, vyspelejšie technológie, ktorá ponúkla vyššiu efektivitu a detekcie malej výške. Konštrukcia a začiatku jeho prevádzky týchto dvoch systémov skutočne predchádzali vzniku NORAD o niekoľko mesiacov.
The Distant Early Warning (DEW) línie radar bol stavaný u takmer rovnaký čas ako MCL. To natiahnuté cez Aljašku, severnú Kanady a Grónska niekoľko sto míľ severne od polárneho kruhu. Dokončená v roku 1958, DEW linka, rovnako ako Pinetree Line a MCL, bol určený na detekciu ruskej tryskové bombardéry. Avšak, prechod na medzikontinentálnych balistických rakiet (ICBM) urobil tieto systémy zastaraný takmer okamžite [Zdroj: Talmadge]. MCL a Pinetree boli už nie v použitie polovici 1960, k
