V rokoch 1965 a 1972, počas vojny vo Vietname , Pobrežná stráž letky strážil pobrežných vodách Južného Vietnamu. Počas tejto doby, 56 rezačky dostali zodpovednosť zabrániť toku komunistických vojakov a vybavenia od Severného Vietnamu do Južného Vietnamu.
V roku 1967 Pobrežná stráž bola prevedená z ministerstva financií na novovytvorené ministerstvo dopravy , V roku 1972, prístavoch a zákon o vodných cestách Bezpečnosť bola prešiel kongresom. Táto legislatíva požiadal pobrežná stráž vytvoriť predpisy upravujúce výstavbu ropné tankery a iné lode, ktoré by niesol znečisťujúcich látok vo vodách Spojených štátov. Ďalej splnomocnená pobrežná stráž, aby vyvinula systém kontroly prevádzky plavidiel pre prevenciu nehôd v preplnených prístavoch a vodných tokoch. Ženy boli prijaté do pobrežná stráž ako štamgasti prvýkrát v roku 1974.
V roku 1989, pobrežná stráž viedol vyčistenie takmer 11 miliónov galónov (42 miliónov litrov) ropy, ktorá sa rozsypala do Prince William Sound v juhovýchodnej Aljaške. Tento únik ropy tragédie je najväčší v severoamerickej histórii. To sa konalo po USA tanker Exxon Valdez udrel útes vo zvuku. Okolo 100.000 migrantov utekajúci Kubu a Haiti bolo zabránené vstupu do Spojených štátov nelegálne pobrežnej stráže od roku 1992 do roku 1994. Tiež, Pobrežná stráž svoje služby ponúka počas vojny v Perzskom zálive v roku 1991 a vojny v Iraku, ktorá sa začala v roku 2003.
V roku 2003 došlo k ďalšej zmene pozorovaná. Tento rok sa pobrežná stráž bola prevedená z Ministerstva dopravy na novovytvorené ministerstvo vnútornej bezpečnosti. Zameranie pre ministerstvo vnútornej bezpečnosti bolo o ochrane krajinu proti terorizmu.
