1.953 Kinross UFO Incident
Rovnako ako desivá ako Mantell incidentu, hoci viac bizarné a menej zverejnená, bola fatálna stretnutia, ku ktorému došlo 23. novembra 1953, cez Lake Superior. Toho večera, ako Command Air Defense radaru sledoval neidentifikovaný cieľ, pohybujúce sa rýchlosťou 500 míľ za hodinu nad jazerom, F-89c all-počasie Interceptor jet z Kinross AFB vzlietol v pätách. Prevádzkovatelia Radar sledoval, ako sa lietadlo blíži sa na UFO, a potom sa niečo stalo fantastický: Dve bodky zlúčili a potom zmizol na obrazovke, a všetka komunikácia s antirakety ustal. Rozsiahly pôdy a vody vyhľadávanie bolo nájdených ani stopa remeslá ani dvoch mužov na palubu IT :. Pilot poručík Felix Moncla, Jr, a radar pozorovateľ Lt. RR Wilson
Na rozdiel od Mantell incidentu Kinross Prípad priťahoval minimálne pokrytie novín; Tiež na rozdiel od Mantell, Kinross nebol nikdy uspokojivo vysvetlený. Neskôr, po letectvo spisovateľ Donald E. Keyhoe rozbil príbeh v jeho best-selling The Flying Saucer Conspiracy V roku 1958 Keyhoe zohnal uniknutého dokumentu, Air Force, ktorý robil. je jasné, že byrokracia považuje Kinross incidentu stretnutie UFO z najpodivnejších druhu. Dokument cituje tieto slová z radarového pozorovateľov, ktorí boli tam :. &Quote; Zdá sa byť neuveriteľné, ale výkyv zrejme len prehltnúť naše F-89 " Nasledujúci rok, v rozhovoroch s civilnými ufologists Tom Comella a Edgar Smith, M. Sgt. OD Hill Project Blue Book zveril, že podobné incidenty - tvrdil Kinross nebol jediný - mali úradníci starosti. Mnohí, povedal, verí UFO byť mimozemského pôvodu a chcel, aby sa zabránilo medziplanetárnej Pearl Harbor. Cornelia následne konfrontovaná Hill nadriadený, kapitán. George T. Gregory, v Blue Book ústredí. Gregory vyzeral šokovane, opustil miestnosť na krátku dobu, a vrátil sa do stavu, ". No, my jednoducho nemôžeme hovoriť o tých prípadoch,
(1955), letectvo naliehala, že " UFO " Ukázalo o vyšetrovaní, ktoré má byť Royal Canadian Air Force C-47. F-89c nebol vlastne zrazil s kanadským dopravné lietadlá, ale niečo NS sa stalo, a Interceptor havaroval. Okrem implikovať žalostný neschopnosť na strane radaru operátorov, to " vysvetlenie " - Ešte ten oficiálny - muchy tvárou v tvár kanadskej vlády opakovanom popieranie, že každá takáto udalosť zahŕňajúce jeden z jej lietadiel niekedy sa konal
