Oficiálne ľahké chovatelia jednoducho hlásené vrakov a nebezpečenstvo; záchranné snahy boli provincie USA Lifesaving Service, predchodcu pobrežná stráž. Ale v skutočnosti, ľahké chovatelia boli zodpovední za ukladanie mnoho životov [Zdroj: United States Coast Guard]. Ida Lewis, jeden z mála ženských svetelných chovatelia v histórii, je pravdepodobne najlepšie si pamätal z tohto zväzku. Ako oficiálny svetla brankára pre Lime Rock Maják pri pobreží Newport, RI, medzi 1872 a 1911, Lewis osobne zachránil viac ako tucet námorníkov z vody. Tieto výkony vyniesol jej krycí príbeh v Harperův týždenník.
Pre zvýšenie efektivity, prezident Franklin Delano Roosevelt rozpustil US Lighthouse Service v roku 1939 a priniesol svoje zodpovednosti pod rozsah pobrežnej hliadky. Väčšina záznamov z obdobia pred rokom 1939 boli stratené okrem denníkov vedených samotnými svetelnými ošetrovateľov, hovorí Gales. A, bohužiaľ, žiadny z ľahkých ošetrovatelia z tej doby sú stále nažive. &Quot; Všetko, čo musíte teraz hovoriť, aby sa skutočnosti založené na históriu, sú niektoré z rodín, ktoré zostávajú, " Gales hovorí [zdroj: Gales] ..
St. George Reef maják za súmraku
Harald Sund /Getty Images
Pozoruhodné Majáky
A konečne, poďme sa pozrieť na päť najviac zaujímavé majáky v histórii:
Pharos Alexandrie
Prvá postavená okolo 270 pnl, v starovekom Egypte a jeden zo siedmich divov antického sveta, Pharos Alexandrie je široko veril byť prvý maják v existenciu. Tiež by mohol byť najvyššia stavba na planéte: Odhady reklamovať trojstupňová majáky mohol dosiahli až 450 stôp (137.16 metrov) vysoký. Maják bol oheň horiaci na otvorenom kopulu - malá sklenená zariadenia - to sa prejavilo na vodu so zrkadlom, vedenie lode do prístavu Alexandria. Zemetrasenie zničilo štruktúru roku 1326, ale podmorské zvyšky majáka boli objavené v roku 1994.
Eddystone Light
Prostredie okolo Eddystone Svetlo v Plymouthe, Anglicko bola tak nehostinná, že tento maják musel byť postavený štyrikrát. Henry Winstanley zahájená výstavba na prvý drevenej konštrukcii v roku 1696, a potom, čo bol zajatý a krátko väznený Francúzi, maják bol rozsvietený v 1698. V roku 1703 sa už poškodené maják bol zmetený do mora. Ďalšie iterácie trvala od roku 1708 až do vyhorelo v 1755. Ďalšie, vážený inžinier John Smeaton postavený maják s šir
