Prezrite si článok Ako Listové pružiny práce Úvod do ako Leaf Springs Work
Predtým, než začnete ťažné cesty, je to dobrý nápad ísť cez krátky kontrolný zoznam - pre bezpečnosť je saké. Budete mať dobré pozrieť sa vo vašich zrkadiel, nastavenie je správne, aby bolo vidieť odovzdávanie prevádzky na ceste. Zvolili ste správny záves a sú spojené s ťažným vozidlom do prívesu správne. Brzdové svetlá a brzdové systémy elektrárne pracujú synchrónne, uistiť vás z jazdy je zákonnosti. So všetkým, čo naložil, ty si celkom istí, že vozík je pripravený na prácu, takže sa vydajte sa na ceste k cieľu. Akonáhle sa dostanete stálu rýchlosť, však, príves za vaše vozidlo začne skákať a hojdať sa trochu viac, než by mal. Vytiahnutie na kraji cesty, si dať mozog prísť na to, čo ste vynechal. Začnete premýšľať, či váš náklad hmotnosť je možno príliš vysoká? - Ale čo môžete robiť o tom
V tejto situácii, keď je tu príliš veľa náklad s hmotnosťou až ťahané vozidlo, čo všetko na rock a hojdať, môže byť problém s pozastavenia. Ak pozastavenie nákladné vozidlo je príliš rigidné, bude jeho kolesá často opustiť chodník po zasiahnutí koži; dobrá suspenzie, na druhej strane, udržuje kolesá na zemi, ako je to možné. Mnoho veže pomocou listových pružín na stabilizáciu ich odtiahnuť záťaž a udržať ich náklad uzemnené.
Aj keď si nemusí vôbec ste počuli o alebo dokonca všimol, listové pružiny na väčšie ťažné vozidlá, táto technológia bola po stáročia a je jednou z prvých foriem pozastavenia. Dokonca aj Leonardo da Vinci používa listových pružín v jeho diagrame pre samohybného vozidla. Ale ako fungujú? Existujú rôzne typy listových pružín? A ako si ich nainštalovať do vozidla?
Voľba Leaf Springs
V porovnaní s väčšinou automobilovej techniky v súčasnej dobe k dispozícii, listové pružiny nevyzerajú moc fantázie. Sú to jednoducho dlhé a úzke dosky pripevnené k rámu prívesu odpočinok, že nad alebo pod prívesu nápravu. Mierne zakrivený, vyzerajú trochu ako kovové luk z lukostrelecké set, ale bez reťazca.
Listové pružiny prichádzajú v niekoľkých rôznych odrôd. Existujú monoleaf pružiny, alebo jeden-listové pružiny, ktoré sa skladajú z jednej dosky jednoducho z pružinovej ocele. Tie sú zvyčajne hrubé uprostred a zužovať sa ku koncu, a nie sú zvyčajne ponúkajú príliš veľa sily a zastavenie činnosti na prípojných vozidiel. Vodiči, ktorí chcú ťahať ťažšie náklady zvyčajne používajú multileaf pružiny, ktoré sa skladajú z nieko
[1] 