Ak chcete porozumieť tomu, ako sú guľôčky vytvorené, poďme sa pozrieť na vedu za pretekárskych pneumatík. Goodyear Závodné Eagles, rovnako ako všetky pretekárskych pneumatík, sú vyrobené z gumovej zmesi, obsahujúce elastoméry (elastické polyméry), ktoré môžu pretiahnuť a vrátiť do svojho pôvodného tvaru, [zdroj: Britannica]. Ďalšie komponenty, ktoré idú do pneumatiky obsahovať plnivá, a gumové uchytenie činidlá. Tieto výplňové látky určiť mäkkosť pneumatiky a jej priľnavosť.
Pneumatiky stratí trakciu po celú dobu preteku. Počas stint pneumatík, pneumatiky prechádzajú zmenou zloženia. Teplo je hlavným dôvodom tejto zmeny alebo opotrebovanie pneumatík. Ak je teplo pridaný do pneumatiky, dôjde k viac chemické reakcie. Pre jedného, o vulcanizes pneumatík, alebo lieky. Pneumatiky dodávané na trať zo závodu Goodyear v Akrone v Ohiu sú určené pre danú trať. Niektoré pneumatiky sa vytvrdzujú dlhšie, ako iné, v závislosti na množstve tepla, dráha bude uvedený do pneumatiky. Nech je tomu akokoľvek, pneumatika podstúpi chemickou zmenou, keď sa lieči: Pretože teplo mení chemické vlastnosti elastomérov, molekuly zmení svoju orientáciu. Ak k tomu dôjde, pneumatika nemá inú možnosť, než nosiť preč. Prebytok alebo opotrebované gumy formy guličky.
Vzhľadom k tomu, boli repaved stopy na Darlington a Bristole, opotrebenie pneumatík sa v priebehu niekoľkých posledných rokov znížil. Ale ako to počasie sezón skladbu, jeho abrazívne vlastnosti vráti. Je to len otázka času, než stopy, ako Darlington, tradične považovaný za brúsny povrch v NASCAR, zachytí svoju povesť Strúhadlo na syr na pneumatikách. Z väčšej časti, vodiči NASCAR spustiť dolný okraj trati. Inými slovami, závodné drážky, alebo rýchlom jazdnom pruhu, je okolo spodnej časti. V tomto prípade je horná drážka môže byť veľmi zradný. Vodiči sa vzťahujú na túto oblasť ako špinavé časti stopy. To je miesto, kde sú guličky.
Netreba dodávať, že vodiči nemajú radi pretekať v guličiek. Viac často ako ne, vodič, ktorý riadi vo vysokej drážky alebo guľôčky je nútený sa proti jeho vôli. Dve autá nemôžu zaberať rovnaký bod na trati. Niečo sa musí dať, že jo? Vodiči majú dve možnosti v tomto okamihu: Crash alebo riadiť vo guľôčok. Ak je vodič nútený na špinavé časti stopy, majú tendenciu ustúpiť pedál plynu, opatrne jazdiť na bicykli alebo dva, až sa ich pneumatiky sú čisté. Je to až po tom, čo vodič cíti ako pneumatiky nie sú nečistoty, že sa krok späť na plyn a za
