Alebo aspoň, že je to spôsob, ako sa zdá. V skutočnosti, náklady na odpisy sú zapracované do mesačných lízingových splátok budete robiť. Ak dealer zistí, že vaše auto má viac než bežné opotrebenie na to, bude vám účtovaná príplatky za opravy. Tachometer, príliš, pridá k cene nájmu pri zapnutí v aute. Väčšina trojročnej lízingy umožňujú 36000 až 45000 míľ po dobu trvania lízingu. Poplatky z kdekoľvek od 5 až 20 centov za míľu môže naozaj sčítať. Povedzme, že budete riadiť 3.000 míľ za rok, než vám prenájom umožňuje, a platíte 20 centov za míľu. Keď zapnete svoje auto za nové nájomné zmluvy, budete musieť platiť extra $ 1,8 tisíc na vrchole akékoľvek poplatky budete musieť zaplatiť, aby začať ďalšie nájomné zmluvy.
Ak chcete skontrolovať skutočné náklady na nákup oproti lízingu auto, budete musieť vziať do úvahy životnosť vozidla. Prečítajte si ďalšiu stránku sa dozvedieť o hodnotách dolára nájomných zmlúv a nákupov.
Skutočných nákladov na vlastníctvo alebo lízing
Pri rozhodovaní o prenájme alebo kúpiť nové auto z čisto finančného hľadiska, mali by ste sa pozrieť za cenu riadenie vozidla v priebehu niekoľkých rokov. Tam sú skutočné náklady, ktoré prichádzajú spolu s autom. Údržba, poistenie, dane, zálohy a mesačné platby všetky pridať do celkové náklady vozidla, ktorá presahuje dealera požadovanú cenu. Poďme sa pozrieť na skutočné náklady prenajatého auta a zakúpeného automobilu.
Edmunds vyhodnotila náklady na vlastníctvo áut oproti lízingu, založený na novej $ 20.000 vozidla financovaná s trojročnou úveru alebo leasingu na 6 percent záujmu , To, čo zistili, bolo, že po dobu piatich rokov, skutočné náklady na vlastníctvo auta bola v skutočnosti o niečo vyššia, než leasing. S mesačné platby, zálohové platby, údržba, poistenie, dane, štátne poplatkov a úrokov, celkové náklady na vlastníctvo prišiel na $ 32.388 po dobu piatich rokov. Za rovnakých okolností, náklady na lízing automobilov počas päťročného obdobia predstavovali $ 32140.
Najprv sa zdá, že lízing je cenovo dostupnejšie sp
