Prehľadávať článok 1964 až 1965 Lincoln Continental úvod do 1964-1965 Lincoln Continental
Lincoln-Mercury držal svoje slovo sa 1964-1965 Lincoln Continental potom, čo sľúbil, že nadčasový 1.961 styling by sa nezmenil kvôli zmeny. Lincoln išiel od úspechu k úspechu v roku 1960, model výroby rok ohraničujúce z celého 25.000 do novej historickej maximum blízkeho 56,000.
Základom tohto úspechu bol roku 1961 lincoln Continental. Ľahko jeden z styling pamiatok dekády, to bolo okamžite uznávaný tak tým, že nie menej ako prestížneho Inštitútu priemyslového dizajnu. Takže dobrý bol jej základný dizajn, ktorý len starostlivé ročné vylepšenie by bolo potrebné vykonať to skončí dobre poslednom desaťročí je.
V 1961s a málo zmenili 1962-1963 Kontinentálců vzal spravodlivý kus podnikania od Cadillacu (aj viac z Imperial). Doplnkový predaj Conquest boli za významných zmien vykonaných na 1964. - Dosť kvalifikovať autá ako druhej generácie verzií pôvodného návrhu
Classic Cars galérie obrazu
S 1964 Lincoln Continental, tenký-stĺpika štvordverový sedan a americká iba konvertibilné sedan sa vrátil, a to ako s centrom-otváranie dverí ako predtým, a navyše mierne revidovanej mreža s piatimi zvislými pruhmi, hlbšie a novo Lipped trunklid, ľahko nabrúsené sedan zadné bočné okná - a ploché miesto zakriveného dverného skla.
Posledné navrhol Ford styling šéf Gene Bordini ako jedného z úsporných opatrení, ale Bob Thomas, člen 1961 konštrukčného tímu, bol zdesený. &Quot; Voz bol jednoducho nie je určený pre ploché sklo, " povedal neskôr. &Quot; Nevyzeralo to správna ".
Menej zjavná, snáď, bol rázvor pretiahol tri palce, až 126, a celková dĺžka, ktorá teraz meria 216 palcov. Našťastie, tieto zisky mal malý účinok na váhe, a dokonca toto dlhšie Continental bol ešte kratší ako 1964 Cadillac alebo Imperial.
Ešte lepšie je, navyše zadný previs pridal niekoľko batožinový priestor a priestor pre vyrobené nižším profilom Convertible hore, zatiaľ čo ploché bočnom okne, debatoval aj keď to bolo, pridané 5,4 palcov k celkovému ramien miestnosti.
Dlhšie rázvor sa ukázal v ďalšej zadnom priestore pre nohy, čo bolo veľmi potrebné, a tiež priniesla tri palce -longer zadné dvere, že lepšie vstup /výstup. Predné sedadlo presťahoval dva palce dopredu pridal viac priestoru vzadu. Pre kompenzáciu výslednej straty miestnosti vpredu, predchádzajúce " twin-kryt " pom
[1] 