Prehľadávať článok 1946 Mercury Sportsman 1946 Mercury Sportsman
1946 Mercury Športovec bol veľký nápad, ale to jednoducho nemal predať. Všetko sa zdalo možné v opojné optimizmu prvých povojnových rokov, takže prečo nie drevený kabriolet?
1946 Mercury Sportsman kombinovať klasický " Woody " stylings v kabriolete. Je smutné, že tento zdanlivo víťazný combo predaný úboho.
Väčšina Detroit automobilky neobťažovali s novými konštrukciami hneď po druhej svetovej vojne. Na trhu horúčkovité predávajúceho dňa, ohrievaný '42s boli viac než dosť. Napriek tomu, niektoré spoločnosti si mysleli, že mohli urobiť ešte lepší podnikania tým, že ponúka niečo, čo súperovi nedošlo - ako kabriolet s štrukturálnej dreva karosérie. . Tak sa zrodila Mercury Športovec
Chrysler sa glamorized Woody vozidlo s jeho predvojnovej Town & Countrys, a to pravdepodobne inšpiroval off-a-na myšlienky drevitých kabrioletov počas vojny u Ford Motor Company. Mnoho nápadov boli zaplavené, ale iba Merkúr športovec a podobný model Ford Super DeLuxe sa dostal do showroomov.
ortuti športovca je prosťáček V-8 mu dal moc na rozdávanie.
Oba Sportsmans nosil pevný javor alebo breza žltej rámovanie a mahagón vložiť panely. Rámovanie bol nielen štrukturálne vzadu, ale krásne pokos a lakované požičiavať uvítací dotyk triedy do známeho 1942 styling. V opačnom prípade Sportsman bol ako každý iný '46 Merc: 118-palcový rázvorom, starožitné priečne listovými pružinami na oboch koncoch, 239 Flathead V-8 s 100 konských síl, a pomerne rušné " veľkom Ford " vyzerá. Problém bol, že športovec je drevo potrebné mnoho potrebných úprav, a to urobil pre strmé cena: $ 2209, takmer $ 500 viac než Merkúr je all-ocele ragtop a $ 200 viac ako Ford športovec. To bolo ťažké predať, takže Merkúr pohyboval len 205 športovcov, príliš málo odôvodňovali pokračovanie modelu za touto jeden rok.
ortuti Sportsman Interiér predstavoval jednoduchú palubnú dosku, ktorá bola stelesnením polovice 40. rokov šik.
Trochu lepšia predaja dal Ford Sportsman trojročný beh: 1209 kópií pre '46, 2250 pre '47, a len 28 pre skrátené '48 modelového roku. Ale nech už ortuti, ani Ford, sú tieto kabriolety sú vysoko cenené dnes, a to nielen ako rarít, ale pre svoju jedinečnú eleganciu. V čase, keď temné mraky sa vznášal nad budúcnosťou Ford Motor Company, športovec predpokladu nádejný lúč slnečného svitu
Pre viac classicco
[1] 