Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 lincoln >>

1950

Crestliner a Monterey, hardtop 1950-1951 Lincoln Lido a Capri boli mechanicky totožný s ich linemates, ale ľahko odlíšený kontrastný koža-vzhľad vinyl strešnej krytiny.

Ako Lincoln Lido a Capri iskrila o niečo viac ako ostatní Lincolns, s jasnými odkvapkávacia koľajníc, rocker výliskov, a dvoma spätných zrkadiel, plus zlaté farbami Cosmopolitan kapucňa ozdoba na Lido a chróm wheelarch " obočie " predné a zadné na Capri. Interiéry sa na viac opulentné vzhľad, tiež s jedinečnými dverové panely a exkluzívne čalúnenie z kože a miechy látkou.

Veľkosť bol hlavný rozdiel. Lido, " junior " Lincoln kupé, zdieľal jeho telo s Merkúrom, ale na rázvore tri palce dlhšia pred kapotou. Lincoln Capri sa uklonil ako Luxusnejšie verzie senior Cosmopolitan kupé. Ceny odráža toto. U $ 2721, Lincoln Lido stojí $ sto deväťdesiat dva viac než štandardné kupé, zatiaľ čo $ 3,35 tisíc Lincoln Capri stál $ 221 pred pravidelné Cosmopolitan modelu. 250-libra-ľahšia Lincoln Lido bol predvídateľne rýchlejší a lepší ako Lincoln Capri, ale nie moc

Dearborn tiež robil asi to jediné, čo by to mohlo namiesto svoje vlastné automatickej prevodovky :. Využiť niekoho iného. Po neúspešnom pokuse na nákup Ultramatic od Packard, zabezpečila GM Hydra-Matic, ktorý bol lepší voľbou. Lincoln najprv ponúkol začiatok v júni 1949, a bude tak robiť aj naďalej cez 1954.

S ich plynulý a spoľahlivý - ale menej efektívne - Flathead V-8, " vaňou " Lincoln Lido a Capri neboli tak rýchlo, ako OHV Cadillacs, Oldsmobile 88s, a Hemi-poháňal Chryslers. Napriek tomu oni mohli robiť skutočnú 100 mph a vystavoval žulových diaľkovú životnosť. Ako dôkaz, Johnny Mantz riadil štandardný sedan 11. v celkovom poradí 1950 Mexican cestných pretekoch, v priemere 91 mph na niektorých úsekoch a v skutočnosti vedie vaunted Oldsmobile 88 Herschel McGriff o 11? Minúty.

Ale to neurobil pomoc predaja Lincoln Lido a Capri - zaťažené týmito tuhý cenami a veľmi neskoré zavedenie (5. júla 1950) - Lincoln, ani všeobecne, ktorého 1950 objem dosiahol sotva polovicu rekordnú 1949 celkom. Napriek tomu, pseudo-hardtops vrátil k 1951 s menším dizajnom a mechanických zmien aplikovaných na všetky Lincolns. Jednalo sa dlhšie, kvadratickej-up zadné blatníky pre Lincoln Lido, bez wheelarch " obočie " pre Lincoln Capri, a identifikačné označenie skript pre oboch. Niet divu, že dopyt zostala veľmi obmedzený.

Jednoducho, ako obmedzený je ťažké povedať, pr

Page [1] [2] [3]