Prehľadávať článok 1955 Mercedes-Benz 300SL 1955 Mercedes-Benz 300SL
1955 Mercedes-Benz 300SL je jedným z najslávnejších automobilov vyrobených spoločnosťou Daimler-Benz, ktoré poznačili jeho 100. výročia v roku 1986. Je postavený mnoho pamätných modelov v tomto storočí, ale málo viac široko známe - alebo túžil. - ako brilantná 300SL Gullwing coupe
Classic Cars Fotogaléria
pochádzal z úspešného, ale krátkotrvající 300SLR pretekár roku 1952 Gullwing bol, v niektorých rešpektuje, technicky lepšie ako jeho rodičia. Oba zamestnaný plne nezávislé zavesenie, s DB obvyklými swingu nápravy vzadu a komplexné, rúrkové-krovu šasi. Tá diktoval unikátny strešné-krídlové dvere. Vzhľadom k tomu, potrubia vybehol do polovice vozidla, bežné vedľajšie zavesené dvere by ohrozilo Tuhosť rámu. Riešením bolo chytré aj keď opustila veľmi vysoké a široké parapety, ktoré robili dostať dovnútra alebo von niečo fuška.
Gullwing 300SL bol inšpirovaný 1952 SLR pretekár.
© 2007.
Kým SLR bežal s triple-sacharidov s objemom 3,0 litra s priamym ôsmimi sa roadgoing SL bol poháňaný 183 kubických palcov inline šesť zavedené s Mercedes-Benz 300 z roku 1951, upravený s novo vyvinutým Bosch mechanické vstrekovanie paliva systémom. Výsledok bol ešte viac sily než SLR jednotky - spočiatku 215 koní (DIN) pri 5800 otáčkach za minútu - a výkon, ktorý je výnimočná aj podľa dnešných meradiel. 0-60 mph pomlčka zvyčajne trvalo 8,5 sekundy a maximálna rýchlosť bola sto štyridsať päť do sto šesťdesiat pětmph v závislosti na ozubenie
300SL bol jeden z najdrahších automobilov svojej doby. - Viac ako dvakrát to korvety a dokonca drahšie než Cadillac Eldorado.
© 2007.
Na nešťastie sa 300SL by dokázal ako short-žil ako SLR. V $ 7.500 v USA, to stojí viac ako dvakrát toľko, ako Chevrolet Corvette a $ 1,000 viac než Cadillac Eldorado, napriek tomu to bolo príliš účelné - niektorí hovorili, " spartan " - Pre väčšinu z tých, kto si to mohol dovoliť. Po vybudovaní iba 1400 Gullwing kupé od roku 1954 do začiatku roka 1957, DB prešiel na odber na základe počtu kabriolet telo štýle s prednými-otočnými dverami a rovnakej všeobecnej smermi. Ponúkané prostredníctvom 1963, roadster videl 1,858 kópie pred tým, než 300SL bol vyradený (spolu s 190SL štvorvalcom) v prospech " pagoda strechou " 230SL.
O niekoľko rokov neskôr sa John DeLorean sa snaží napodobniť nezvyčajné Gullwing dvere v 300SL v jeho l
[1] 