Prehľadávať článok 1950 Mercury 1950 Mercury
Ted Burleson žiariace krásu kupé 1950 Mercury Monterey tu uvádzal dokazuje, že rozhodnutiami, ktoré robíme v živote môže byť veľmi dôležité.
Los Angeles-postavený Merc strávil mnoho rokov v Colorade pred Alton, Illinois, človek získal automobil v roku 1990 a dokončil jeho reštaurovanie. &Quot; Bol to hrdzu bez auto v dobrom stave, aby začať s, " Burleson poznamenal. Dobrá voľba, Ted.
Monterey sám reprezentoval výber Ford Motor Company musel späť do '50. Zrazu obklopený légie " pevná strecha kabrioletov " od konkurenčných General Motors a Chrysler Corporation značiek, Ford určená to nemohlo previesť svoje rokov stará tela do nadstavieb za rozumnú cenu.
Ale ani to mohlo dovoliť nečinne prizerať, ako GM a Chrysler usiloval záujemcom o kúpu automobilu s ich atraktívnych nových stĺpikov kupé. Dočasné riešenie bolo prispôsobiť existujúce dvojdverové tela do nového radu špeciálnych modelov :. Ford, Lincoln Crestliner Lido a Capri, a Mercury Monterey
Vozidlá boli vyvinuté z rovnakého vzorca. Grained top krytiny harmonizované s obmedzeným počtom náterových farieb a farebne zladené interiéry uzavreté externé tému. Zvláštna výbava a badging boli použité vo vnútri aj vonku.
špeciálnych hmatov Monterey boli navrhnuté pod vedením Williama Schmidt, ktorého Lincoln-Mercury divízie stylisti predviedol ľahký facelift Eugena Gregorie je 1949 Mercury dizajnu pre rok 1950. vlastné kupé prišla s výberom plátna alebo vinyl strešných krytín a tkaniny-a-koža alebo všetkých-kožené sedačky. Bright výbava hranami okná na vnútornej strane, a deluxe volantu bola použitá.
1950 Mercury koordinované interiéry, ktoré uzavreté externé tému.
Burleson Cortaro Red Metallic Monterey je zakončená čiernu vinylovú strechu a ponúka all-kožené čalúnenie, možnosti, ktoré spoločne pridali $ 21 k $ 2,146 základnou cenou 1950 Monterey.
V opačnom prípade má rovnaké šasi a pojazdné zariadenia používané u všetkých ostatných Mercury. 118-palcový rázvor vedie medzi cievka-and-wishbone zavesenie vpredu a listovými pružinami v rámci živého nápravou vzadu. Power pochádza z L-hlava V-8 premiestňovať 255,4 kubických palcov a robiť 110 koní.
Bez ohľadu na cenu, Ford cítil povinnosť predstaviť svoj prvý hardtop na začiatku roku 1951, aby nahradiť Crestliner. Mercury a Lincoln viseli na ich gussied-up kupé, kým re-inžinierstva vozy vyšiel ro
[1] 