Ale niekedy nehody sú nevyhnutné. Pre-bezpečné systémy, čoraz bežnejšie v luxusných vozidiel, predvídať zrútenie naplnením brzdy a znižuje výkon motora, napríklad. Ak stále naznačujú, že auto bude pád jeho preventívne úsilie, pripravuje airbagy pre nasadenie a sprísňuje všetky bezpečnostné pásy - to robí všetko, čo v kratšom čase, než u človeka dupnúť na brzdy. (Funny dosť, Google bez vodiča auta dostal do svojej prvej havárie v Mountain View v auguste, ale ukazuje sa, že to bol ťahaný ručne človekom. Oh, ľudí.)
Vodičské efektívnejšie
Tieto inteligentné vozidlá sú schopné udržať užší odstup od ostatných vozidiel a zároveň jazdy bezpečnejšie, odstránenie preťaženia ciest a skracuje dobu dochádzanie. V priemere 52 minút strávil v prevádzke za deň, "strácať čas na každodenné dochádzanie," povedal Thrun vo svojom TED Talk. "Dalo by sa získať tentoraz. To je 4 miliardy hodiny stratené v tejto krajine sám, a to je 2,4 miliardy galónov benzínu zbytočná. "
Ako skúsení vodiči vedia, nie všetky cesty sú stvorení sebe rovní. Google bez vodiča auto prešlo 140.000 míľ v mestských, diaľničné a horských cestách po celom svete, vykonávajú jemné dňom i nocou, a keď čelí semaforoch, stopky a mýta. Autá majú takú úroveň presnosti, už nikdy nebudete musieť starať o parkovaní buď, bez ohľadu na to, ako pevne sa spot. (Prechod na 2:30 bodu ozdobiť strapcami príhovore, na video vyššie, vidieť niektoré z kúsky vozov.)
"Myslím, že je to vízia tú, nová technológia," povedal Thrun, zavrel prejav , "Som naozaj teším na dobu, kedy po nás pozrieť sa na nás, a premýšľať, ako to bolo smiešne ľudia išli autá." 
[1] [2]