Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> koncept auta >>

1960 a 1970 Duesenberg Concept Cars

e tabuliek, dokonca TV a bar. Obloženie interiéru bol top-grade kože s pevnými mahagónu akcentmi

Vonkajšie miešajú nostalgické prvky -. Britva hrane strechy, stred-otváranie dverí, konzerva tvaru kolesa otvorov - s módne veci, ako je skryté svetlomety. S 350 konských síl z populácie 440 Chrysler V-8 (426 Hemi bol zvažoval ale odmietol, pretože všetko bolo-nezávislé zavesenie kolies), Model D mal dobrý výkon pre 5700 libier Biggieho.
Plne funkčné 1963 Model D koncept vozidla bol navrhnutý bývalým Chrysler hlavný konštruktér Virgila Exner a postavený Ghia Talianska.
© 2007.

Ale to prvý moderný Duesenberg nikdy išiel ďalej. Aj keď plány boli afoot pre limuzíny a štvordverový kabriolet modely, jednoduchý start-up výroby sedanu požadoval 2.500.000 $, a peniaze nikde k nájdeniu.

Takže, po niekoľkých mesiacoch v centre pozornosti, Duesenberg corporation vytratil, čo bola naozaj škoda. Podľa mála, ktorí si to riadený, model D ovládal dobre pre jeho veľkosť a mal všetky luxus niekto mohol chcieť

Ale potenciálny dopyt po takejto nákladné ". Retro " auto v roku 1966 bola maličká, ak nie neexistujúci, a pojem sám bol pravdepodobne chybné. Ako Car and Driver
neskôr vyjadril názor, Model D zdalo " dokonalú 1934 auto snov. ... [Fred a Augie Duesenberg] by držal krok s dobou ".

Ešte jeden Duesenberg poňatie bolo prichádza v neskorej 1970, ktoré sa môžete dozvedieť o na ďalšej stránke Apartmán V. viac na koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out:

  • koncept auta
  • Klasická autá
  • Sprievodca spotrebiteľa Auto Show správy
  • Future Cars
    1980 Duesenberg

    Druhý a menej ambiciózny, Duesenberg pokus oživenie začalo v roku 1976 a bol viedol o Harlan a Kenneth Duesenberg Grand synovcovi pôvodnej zakladateľov firmy Fredom a Augie Duesenberg. . To vyvrcholilo v roku 1980 Duesenberg

    Po vytvorení novej Duesenberg Brothers Company, pár najal Robert Peterson Chicaga slávnej Lehmann-Peterson limuzíne pracuje inžinier iného " moderné Duesenberg &Quote .; Výsledok sa objavil o tri roky neskôr, ako malý viac než prispôsobeného Cadillac.

    Sila prišla z populácie 425 kubických palcov vstrekovaním paliva V-8 s 195 konských síl. Podvozok bol Cadillac je moc, aj keď s unikátnym 133-palcový rázvorom polceste medzi to potom-aktuálne Deville sedan a Fleetwood limuzíny.
    Výroba cielené na 1979 bol vykoľajil dru

    Page [1] [2] [3] [4]