Hotový vozidlo sa vrátil do Design Centra koncom augusta alebo začiatkom septembra. Jazdilo na Ford skúšobnej trati pretekárske vodič menom Dan Jones, ktorý tlieskali manipuláciu s nimi, ale nebolo iné testovanie pred tým, než bolo preukázané, že v tlači. Niektoré tlačové ľudia mali dovolené jazdiť v ňom, a to sa stalo témou pre deň, a tak náš program 1962 toľko potrebné povzbudenie.
Obmedzený počet ľudí, ktorí smeli otestovať pojazdnom prototyp Mustang I.
Neskôr, film bol vyrobený z Mustang Aj, spolu s modelom mierky 1/10. Títo boli prevezení do rôznych univerzitách firemnými ľudia, ktorí dali výpoveď o Ford bytí vlna budúcnosti, ktoré majú mládeže v mysli. Všade tam, kde je to možné, poháňať Mustang som videla taky. Mustang som bol životaschopný, obchodovateľné auto, ale pán Iacocca mal väčší objem cieľ a chceli 2 + 2 dizajn. Ale to predsa odštartuje svoj sen o športové, mladistvý auto, ktoré by mohli byť vyrobené v obrovskom volume.Later na, film bol vyrobený z Mustang Aj, spolu s modelom v mierke 1/10. Títo boli prevezení do rôznych univerzitách firemnými ľudia, ktorí dali výpoveď o Ford bytí vlna budúcnosti, ktoré majú mládeže v mysli. Všade tam, kde je to možné, poháňať Mustang som videla taky. Mustang som bol životaschopný, obchodovateľné auto, ale pán Iacocca mal väčší objem cieľ a chceli 2 + 2 dizajn. Ale to predsa odštartuje svoj sen o športové, mladistvý auto, ktoré by mohli byť vyrobené v obrovskom objeme.
Po Mustang Aj, som pomáhal vytvoriť interiér pre výrobu Mustang. Jeden z mojich myšlienok bolo ušetriť peniaze tým, že odstráni obloženie dverí. Spočiatku sme sa chystáte použiť handričku vložku na oceli, ale našiel som si dodávateľa, ktorý by mohol poskytnúť textúrou kovu, ktorý sa podobal vinyl. Mal som nejaké vzorky urobil, a všetci hovorili, že ideme na to. Tiež som dostal súhlas na výrobu krivky zadných sedadiel sa z vankúšika do operadla pre integrovaný vzhľad. Bol to ten druh myslenia a postoja, ktorý robil celý automobil je radosť pracovať.
Keď bola výroba Mustang dokončený, Bordini chcel ukázať, že to bol logický vývoj z Mustang I, a tak sa vzal " narážky " a rôzne diely z výroby vozidla a pracovala do iného ukazujú auta, Mustang II. Mal som urobiť nejaké plány pre to, aby išli Dona DeLaRossa tímu, ktorý robil v plnej veľkosti dizajnom
Ja by som povedal, že je to úplná p
