výhybky sú tak silno na trh založený na štýl, že mnoho automobilov nakupujúci mentálne oddelené prechody od SUV založené na estetike skôr než technických kritérií. Kvôli spôsobu, akým prechody sú vnímané, všeobecne existujú dva spôsoby, ako prilákať potenciálnych kupcov: Predať funkcie buď upgrade z sedanu alebo vozňa, alebo ako spoločensky prijateľný pohybu downscale z plnej veľkosti alebo luxusné SUV. V každom prípade, zvýené segmente nie sú prínosom.
Niektoré automobilky používajú na trhu crossover experimentovať. V roku 2011 Mini Countryman je príkladom toho, meniace sa dynamiky segmentu. Väčšie ako bežné Mini Cooper, ale podstatne menšie, než niektorí z jeho konkurentov crossover sa Countryman balenie veľa štýlu do tesného balíčka. To sa môže pochváliť typickou Mini drzosti, ale trochu drsnejšie, než je obvyklé, a ponúka možnosť najprv všetci-kolo-pohon Mini Okno. Napriek tomu Mini Cooper Countryman zachytáva zážitok z jazdy na športové Mini Cooper. Ďalšie anomálií je Suzuki SX-4, ktorý je medzi najmenšie vozy v triede, a je ľahko mylný pre kompaktný hatchback, aj keď je to naložený s šport, úžitkové vlastnosti a postoje.
Tak dlho, ako automobilky udržať staršie modely svieži a robiť novšie modely viac vzrušujúce, predaj crossover sa očakáva, že zostane silný. Ale je tu viac než jeho auto exteriéru. Čítajte ďalej, aby zistili, čo sa skrýva vo vnútri crossover
. 4: Lepšie efektivita
Výhybky poskytnúť mnohé z výhod full-size SUV, s menej kompromisov. Je pravda, že mnoho z nich nemôže ťahať loď alebo príves, a robustný off-road-schopný vzhľad sú proste styling vlastnosť. Ale keď ceny plynu začali stúpať, mnoho ľudí sa zdá uvedomiť, že ani presne potrebujete také funkcie. Avšak, mnoho sa zdráhali downgrade z pohodlnom interiéru, prístupnejších posedenie a náklady, ľahko dostupné all-kolo-pohon, a vznešenými výhľad z kabíny ... takže crossoverov štrbinovej úhľadne do tejto strednej ceste. Okrem poskytovania auto-ako komfort s niektoré funkcie SUV sa unibody rám tiež umožňuje výrobcom navrhovať kabíny s viac vnútorného priestoru. Aj keď sú menšie vonku, interiéry crossoverov "sú schopné dopraviť viac cestujúcich a nákladu, ako ich náprotivky truck-frame-založené.
Vzdať sa niektoré f
