KTM X-Bow dizajn
KTM je známy pre jeho závodných bicyklov, takže je to trochu prekvapením, že sa X-Bow vykonáva moc ako štvorkolesového motocykla. Ale navrhovaní vozidla vyžaduje trochu iný súbor zručností, takže KTM zaradený tím expertov, aby pomohla zaistiť X-Bow by bol vodca svorky. KTM požičal výfukových plynov z jeho rodiny kolies, a v skutočnosti, to je jediný KTM-produkoval prvok vozidla. Všetky ostatné hlavné komponenty a funkcie sú získavané od rôznych dodávateľov.
Podvozok bol navrhnutý pomocou Dallara, taliansky pretekárske auto dizajnu firmy, ktorá sa špecializuje na ľahké a high-tech materiálov. Vaňa-like kokpit je skonštruovaný z uhlíkových vlákien variante, že podľa The Telegraph, je v skutočnosti nazýva ". Priemyselná vlákna " V popredí, kokpit je posilnená s pretekárske-spec z uhlíkových vlákien nárazových výstužou a výfukový poskytuje podporu pre zadné. Táto konštrukcia umožňuje X-Bow dvakrát odolnejšie voči krúteniu ako oceľová telom kabrioletu. 240 koní Volkswagen-Audi 4-valec FSI motor tiež završuje zadné.
The X-Bow je k dispozícii okolo jeho domácej pôde od roku 2008, takže tam bolo veľa príležitostí pre európske a americké motoristického tlače vážiť v. vozu vaňa-ako design je obľúbeným terčom ostrej komentáre. Stúpanie do X-Bow (nie pôvabné úloha, podľa Motor Trend) a usadiť sa do nonadjustable, tvrdé lisované sedlo - kontroly, musí byť upravená tak, aby dosiahnutie ovládač. Paul Horrell Trend Motor povedal, že absencia strechy a čelné sklo je nepríjemný, a to najmä pri rýchlostiach trati: Ochrana pochádza iba z helmy vodiča. A bez čelného skla a strechu, nie je potreba pre A-stĺpika, ktoré zvyčajne tvoria podporu medzi týmito panelmi, ktoré poskytujú nerušený predné a periférne výhľad. KTM motorka prístrojová doska sa montuje v blízkosti
Dostaňte sa do formy pred pokusom o bič X-Bow okolo trate :. Je to chýba milosť posilňovača riadenia a výkonné brzdy. Suspenzie poskytuje hrubý, napriek tomu účelné jazdu, čo umožní prijímať dostatok spätnej väzby od povrchu vozovky; Avšak, to je všeobecne " veľmi civilizovane " [zdroj: Horrell]. Potenciálny americkí kupujúci môže v pokoji, aj keď :. X-Bow je k dispozícii v oboch ľavý a pravý pohonu formátoch
Teraz, keď viete, ako X-Bow cíti na ceste (najmenej, v súlade s profesionálmi), môžete sa opýtať, čo je za fasádou z uhlíkových vlákien. Pokračujt
