Kompozitný je materiál, ktorý sa skladá z dvoch alebo viacerých rôznych vlastností. Aj keď sú tieto vlastnosti možno ľahko rozoznať v kombinácii a nemajú sa spoja úplne, pracujú spoločne tvoriť látku, ktorá je pevné, ľahké a ľahko sa tvarovať. Kompozity môžu prirodzene vyskytujú v prírode, alebo môžu byť syntetické. Prírodné kompozit, napríklad, je niečo, tak jednoduché, ako drevo, ktorý je vyrobený z pevných vlákien celulózy spojených dohromady svetelným, slabá látka zvaná lignín. Betón, na druhej strane, je vyrobený kombináciou agregátu - drobné kamienky a štrk. - A cement
výrobcovia športových automobilov používajú kompozity z uhlíkových vlákien stavať ľahké, rýchle ešte silnejšie autá ako Aston Martin Rapide a Lamborghini Reventon. Lietadlá, autá, lode a izolácie pre budovy sú vyrobené s sklenými vláknami, pretože jeho veľkú silu. Aptera využíva vlastný patentovaný proces volal " panelized Automated kompozitné konštrukcie (PAC2) " pre svoju telesnú konštrukciu, ktorá dáva vozidlu jedinečnú, aerodynamický tvar.
Aptera bola určená pre prevádzku na dieselový motor, ale to sa stalo príliš ťažké postaviť malý dosť motor, ktorý by sa prejsť meranie emisií Kalifornie. Namiesto toho bude k dispozícii buď ako čisto elektrického vozidla, alebo plug-in hybrid. Najvyššia rýchlosť pre Aptera bude prekročiť 85 mph a bude s najväčšou pravdepodobnosťou obmedzená elektronicky na 95 mph - menšie, môžete ľahké autá nesmie ísť príliš rýchlo, a to najmä na diaľniciach, pretože odpor vzduchu robí je nestabilný. Ak vám hodiť ľahký papierové lietadlo vo vzduchu s príliš veľkou silou, môžete si urobiť predstavu o tom, ako ľahko môže vzduch zmeniť jeho priebeh. To isté platí pre ľahký voz cestuje príliš rýchlo dole na ceste.
Ale obmedzenie rýchlosti nie je jedinou bezpečnostné opatrenia AC vzala s Aptera.
Aptera Bezpečnosť
Ľudia z Aptera Motors berú bezpečnosť vážne - dobré rozhodnutie, pretože Aptera klasifikovaný ako motocykla trojkolesového. Mnoho ľudí má výhrady týkajúce sa týchto typov motocyklov z dôvodu ich nebezpečnej tendencie k prevráteniu
Ak automobilky experimentoval s týmto dizajnom v minulosti, oni zvyčajne pracoval s formácie delta. - Jedno koleso v prednej a dva kolesá vzadu. Problém s vytvorením delta má čo do činenia s tým, čo sa nazýva vektor rýchlosti. Každý pohyblivý objekt má sv
