Prezrite si článok ako GM Sunraycer Pracoval Úvod do ako GM Sunraycer Pracoval
V roku 1986, v čase, keď bol plyn ešte menej ako $ 1 galón (asi 26.3 centov za liter), General Motors generálny riaditeľ Roger Smith zmluvne Paul MacCready a jeho spoločnosť AeroVironment, Inc. stavať slnečné-poháňal auto za menej ako jeden rok času. Aký bol účel? Smith chcel GM súťažiť v inauguračnej World Solar Challenge, slnečné-poháňal 1864 míľ (3000 kilometrov) trek naprieč kontinentom Austrálie.
V roku 1986, solárnej energie nebolo nič nové. V dôsledku energetickej krízy roku 1970, výskum solárnej energie bola vysoko špecializovaný odbor a rastúci priemysel. Pre McCready však, stavebný pozemok vozidlá bolo niečo nové. Už so sídlom inovátor v oblasti alternatívnych zdrojov energie, najmä solárnej energie, MacCready tím bol preslávený pre jeho použitie exotických materiálov v budovaní ľahký, experimentálne lietadlá. Ale budovanie cestné prebiehajúce vozidlo schopné odolať nemilosrdný teplo a podmienkach austrálskej vnútrozemia ukázal novú výzvu.
Iróniou je, že príbeh o Sunraycer spočiatku mal šťastný koniec, ale pri spätnom pohľade, môže to byť tragický príklad jedného podniku nedostatku predvídavosti a nepochopeniu globálnych trendov a dopytu. Tento článok dokumentuje príbeh Sunraycer, jeho víťazstvo a čo svet naučil od neho v rokoch po jeho najväčší deň.
Až nabudúce, budeme poznávať svet a Solar Challenge vzniku konceptu .
World Solar Challenge
Myšlienka vstúpiť do sveta Solar Challenge pôvodne prišiel z austrálskej divízie GM. Potom, čo Roger Smith počuli o koncepte on ihneď kontaktoval AeroVironment odhadnúť, či to bolo možné postaviť vozidlo, ktoré by bolo konkurencieschopné v menej ako jeden rok. Po vykonaní úvodnej štúdie, Paul McCready si bol istý, jeho tím mohol vytiahnuť ho.
McCready spolu s Hughes elektroniky vykonal dizajn Sunraycer a vzal ju na skúšobnú prechádzku v Arizone na začiatku októbra, 1987. It čnel svojím výkonom, uplynutí štyroch kolies v 5-míle (8 km), samozrejme s najlepšou priemernou rýchlosťou 35.227 mph (56.692 kilometrov za hodinu), stanovila nový zemný rýchlostný rekord pre solárny pohon, vozidlá.
Solar Challenge World začína v Darwine a končí v Adelaide v Austrálii, a zahŕňa verejných komunikáciách v celom texte. Výsledkom je, že vodiči v súťaži musia dodržiavať rovnaké pravidlá ako pre každý iný vodič na ceste. Závod beží od 8 hodín do
[1] 