Prezrite si článok Ako Hybrid Veritas RS III bude pracovať, ako Hybrid Veritas RS III bude pracovať
dňoch superšporty plyn hltající ako je Lamborghini Murcielago môže byť chýli ku koncu. Ako míle na galón stúpať vyššie, cez palubu a emisií poklesu, exotické výrobcovia automobilov prívržencov oblek - dokonca aj veľmi malé podniky. Napríklad, vziať to, čo sľubuje, že bude najrýchlejší plug-in hybridný automobil na planéte :. Hybrid Veritas RS III
To bude mať benzín-poháňal motor a elektromotor, ktoré spolupracujú produkovať viac ako 600 konských síl celkom. Veritas RS III Hybrid môže byť zapojený do nabíjanie batérie, a to bude môcť plavbu okolo mesta je len na elektrickú energiu. To bude mať tiež oveľa nižšie emisie než väčšina superšporty - a väčšina z viac bežne dostupných áut na ceste dnes, príliš
Vermot AG, nemecký malosériovej výrobcu automobilov, vzkriesil typový štítok VERITAS kedy. to predstavilo Veritas RS III Roadster, len s benzínovým motorom, v roku 2008. Po druhej svetovej vojne, kedy nemecká výroba bola v troskách, Veritas postavený pretekárske autá z dielov BMW. Vhodne, motor v Veritas RS III pochádza od BMW, taky.
Vermot ručne stavia vozy Veritas v zariadení na slávnej Nürburgring závodnej dráhe. Výroba chod RS III Roadster bol obmedzený Vermot iba 30 automobilov; hybridný bude ešte vzácnejšie. Hybridný zobrazené na ženevskom autosalóne 2010 bol prototyp, a len tri príklady, plne funkčná bude postavený na predaj. Spoločnosť využíva svoje hybridný model, ako krok smerom k budúcnosti, ukázať, že je schopný inžinierstvo pokročilých automobilových technológií.
Ale moderné technológie a ruka-postavený remeslo nie sú lacné, samozrejme. Veritas RS III Hybrid bude stáť okolo 465,000 eur - to je asi 650.000 $ v Spojených štátoch, v aktuálnom výmennom kurze
Až nabudúce, sa bližšie pozrieť na niektoré z týchto krvácanie najmodernejšou technológiou
.. Veritas RS III Hybrid Powertrain
veritas RS III Hybrid presahuje väčšinu hybridov na cestách dnes, zahŕňajúce plnú-hybridný systém s bankou z lítium-iónových batérií, ktoré možno nabíjať pripojením vozidla do zásuvky.
Väčšina z výkonu vozidla pochádza z V-10 motor BMW, ktorá robí 507 konských síl. To sedí hneď za vodičom a právomocí zadných kolies vozidla. Je to rovnaký motor, ktorý dáva BMW M5 jeho šmrnc. A 140 koní elektrický motor na prednú nápravu poháňa predné kolesá. Napájanie bu
[1] 