Ako Mercury Cars Work

bol vybavený vysoko kvalitným interiérom látkové a iné luxusný tovar. Meno Comet bol udržaný za jednu cenu predné dvojdverové hardtop, potom bol dočasne odložený po roku 1969.

Mercury skočil do stredne veľkej trh sval vozov s oboma nohami a vyhral niekoľko závodných vavríny. Model-rok 1.966 priniesol hladký Cyclone GT hardtop kupé a kabriolet hnaný Ford 335-koní 390 a ponúkaný s radom užitočných vylepšení odpruženie. '67 Bolo ešte viac vzrušujúce s voliteľnými 427s doručujú 410-425 koní.

Podobné street pretekári boli k dispozícii pre '68, hoci 427 bol detuned do 390 koní. Okrem Montego, to tohtoročné stredne veľká rada zahŕňala novú základňu a GT Cyclone hardtop kupé s novými krivky nižšou tela kontúry a jadrové full-fastback rooflines a la
Ford Mustang /Torino. Tam bol tiež jeden rok iba GT notchback hardtop.

V roku 1969, Mercury rozpútal Cyclone CJ s Ford 428-cid big-bloku Cobra Jet motorov. GT a CJS mal čierne mreže, špeciálne znaky, k telu privrátenej maľovať pruhy a unikátny zadné-end štýl. CJS vykonala funkčné krycie naberačku, keď je vybavený voliteľným Ram-Air indukcie.

Aj keď Ford vyhral roku 1968-69 NASCAR šampionát, Cyclones otočil v niektorých z najpozoruhodnejších výkonov. Pamätná vrcholom bola výhra Cale Yarborough sa v 68. Daytona 500 u priemernej rýchlosti 143.25 mph
Pre viac informácií o spoločnosti Mercury modely, pozri :.

Mercury Nový automobil Recenzie a ceny

Mercury Ojazdené automobily Recenzie a ceny
plnej veľkosti Mercury vozy 1960

Pre všetky jeho aktivity v kompakty a medziproduktov, Mohutná autá zostal Mercury chlieb-a-maslo v 60. rokoch. Ročná produkcia v priemere okolo 100.000, hoci tam boli back-to-back záznamy o letoch 1965-66. - Cez 165,000 každý rok

Zo všetkých veľkých-Merc názvy modelov, iba Monterey trvala celú dekádu. Hornej-Echelon Montclair a Park Lane sa vrátil pre 1964-68, a potom zmizol opäť nahradený plný rozsah Marquis linky.

S Meteor medziproduktu, 1962 full-size flotila bola reorganizovaná okolo Monterey, Monterey vlastné a Station Wagon. Osamelý kabriolet presunula na vlastnú sériu. Spojenie Mercury vedierko-sedadlo brigádu na stred roka boli S-55 hardtop kupé a kabriolet. Styling bol rušnejšie na všetkých veľkých "62S, s tunelovým zadnými svetlami a komplexné konvexné mriežkou. Všetky V-8s sa vrátil, rovnako ako veriaci " veľký Six " ako štandardné napájanie pre základňové Montereys a kyvadlovej vo

Page << [11] [12] [13]