Existujú dva typy batérií, ktoré sú obvykle používané pre štandardné a plug-in hybridov: nikel-metal-hydridové (NiMH) a lítium-ion (Li-ion). Li-ion, sú najúčinnejšie a pojme viac elektriny, ale oni sú tiež najdrahšie. Mnoho hybridy, ako je Toyota Prius a Honda Insight, používať nikel-hydridové akumulátory, pretože ich kapacite nabitia a efektivity nákladov. Aj keď tieto populárne hybridy ako používať batérie NiMH teraz, bude Toyoty Prius 2.012 byť plug-in hybrid s lítium-iónových batérií [Zdroj: Borroz].
S plug-in hybridy, cena vozidla ide hore, pretože tam sú viac batérií vo vozidle, než v tradičnom hybrid. Kompaktný PHEV z krabice bude stáť asi 10 až 20 percent väčšie ako štandardné hybrid. Napríklad, bude sedan stáť asi $ 2,000 alebo $ 3000 viac a SUV bude stáť asi $ 5,000 viac než tradičné hybrid [Zdroj: žíhací]. Po počiatočnom cenu však PHEVs začnú šetrí peniaze na benzín od prvého dňa. Ďalšie batérie znamená, že rozsah jazdy na plne elektrickej energie je rozšírený, pričom väčšina PHEVs ako sa asi 20 až 40 míľ (32,2 až 64,4 kilometrov) na jedno nabitie.
A zatiaľ čo 40 míľ (64,4 kilometrov) môže neznie ako veľa, nezabudnite, že priemerný vodič dochádzajú asi 29 míľ (46,7 km) na každý deň [zdroj: Siegel]. To znamená, že vodič mohol bežať auto po celý deň, zapojte ho v noci a byť pripravení na jeho alebo jej dochádzanie znovu budúci ráno. Ceny batérií sa očakáva pokles ako technológia zlepšuje a viac výrobcov automobilov kúpiť batérie hromadne. Ako ceny benzínu neustále zvyšovať v priebehu času, PHEVs ponúkajú dobrú alternatívu a možno dokonca aj úspory nákladov.
Prejdite na ďalšiu stránku zistiť o vplyve PHEVs a hybridov na životné prostredie.
Vplyv na životné prostredie plug-inov a Hybridy
Použitie plug-in hybridných vozidiel má potenciál významne znížiť množstvo skleníkových plynov v životnom prostredí, a to nielen v porovnaní s benzínových vozidiel, ale tiež na štandardné hybridy , Vzhľadom k tomu, plug-in hybridy používajú batérie ako svoj hlavný zdroj energie a štandardnými hybridy používajú benzínové motory ako ich primárny zdroj, množstvo benzínu spotrebovaného štandardného hybrid je oveľa väčšia ako u PHEVs, čo zase znižuje množstvo skleníkových plynov, odoslaného priamo z emisií.
Niektorí ľudia argumentujú, že dobíjanie PHEVs v noci bude klásť zvýšené nároky na elektrárne, a zvýšiť množstvo skleníkových plynov, pretože rastliny budú musieť spaľovať viac uhlia s cieľom udržať krok s dopyt
