Konvenčné pouličné zametače majú trysky pod ich nákladiaky, ktoré strieľať vodu na povrchu Streete udržať lietajúce prachové častice na minimum, zatiaľ čo rotujúce kefy drhnúť špinu zadarmo z ulíc a odkvapov. Valcová kefa pod vozíkom zametá nečistoty na dopravný pás, ktorý vedie k skladovacie nádoby. Niekedy, namiesto valcového kefy, sa vákuový podobný mechanizmus nasávajú nečistoty do nádoby.
Regeneračný vzduch zametacie stroje, na druhej strane, majú hydraulické systémy, ktoré používajú vzduchové trysky k rozvíriť nečistoty na road, potom krúživým pohybom smerom k stredu vozidla. Negatívny tlak pod vozíka vytvára vákuum, ktoré nesie nečistoty hore do zásuvky na zadnej strane vozíka. Filtre čistenie vzduchu v nádobe a znova, že vzduch uvoľniť pozostatky na ulici, zatiaľ čo voda sa rozprašuje, aby sa prach.
Niektoré zametacie stroje používajú rotujúce kefy miesto regeneračného vzduchu alebo vody, aby sa trosky pod vozíka, kde vákuum presunie do skladovacieho zásobníka. Tieto modely sú zvyčajne menšie ako veľké ulici alebo ceste zametacie stroje, a sú zvyknutí v priemyselných zónach, kde čistenie častíc je prvoradá.
Všetky tejto činnosti nám dáva kľúč k prečo tieto vozy, malé alebo veľké , sú tak sakramentsky hlučná. Po prvé, oni sú zvyčajne poháňané stavebné stroje a zariadenia-grade dieselovým motorom. Po druhé, tam sú buď prúdy vody striekať ďaleko alebo hydraulický systém čerpanie vzduchu na ulici, nehovoriac kefy točí ako blázon asi 4000 otáčok za minútu (rpm). Je tu veľa deje v malom balení - s veľmi malým tlmenia hluku. Navyše, oni beží, keď susedstve sú tiché, a to buď neskoro v noci alebo skoro ráno, takže sme pravdepodobnejšie všimnete rámus.
Poďme sa presunúť na tom, ako sú tieto stroje používané v našom každodennom živote, aké novinky a vidíme v uliciach zametač treťom storočí.
Street Sweeper používa
Hovoríme im pouličné zametače, ale rovnaké mechanické povrchové čističe je možné prispôsobiť tak, aby vyzdvihnúť len o akýkoľvek druh trosiek z takmer akomkoľvek povrchu. Zametacie stroje môžu túlať sa vo veľkosti od plných kamiónov do prenosných prípojných strojov. Najväčšie kamióny sú dostatočne veľké a môže ísť dostatočne rýchlo ísť ďalej a vyčistiť cesty. Oni predsa majú spomaliť robiť skutočné upratovanie, však; sa snaží zamiesť diaľnici na 70 mph (113 kilometrov za hodinu) jednoducho nebude fungovať.
