Prezrite si článok Ako Prop-riadený Cars práce Ako Prop-riadený autá fungujú
Môžete volať im skoré hybridy - vrtuľové poháňané vozidlá ranom 1900s. Na prop-riadené auto, motor sa neotáča kola; Namiesto toho ho poháňa vrtuľa, podobne ako to lietadlo (a často požičal si od jedného), umiestnené v prednej alebo zadnej časti vozidla. Rýchlosť je riadená iba plynovej páky; žiadny prenos (alebo prevodovka) je používaný. V tej dobe, táto jednoduchosť bol veril k zvýšeniu spotreby paliva, aj keď, ako sa ukázalo, že to nie je vždy prípad.
A s vrtuľovým pohonom auto je oveľa jednoduchšie, než stroj našich moderných auta, ale jeho vyzliekol-dole hnacie ústrojenstvo má potenciál pre nebezpečenstvo. Vrtule eliminuje potrebu pre prenos, spojky a brzdy, čo zase sníma mnoho kontroly vodiča. Malo by však byť zdôraznené, že brzdy by mohli byť rýchlo rozšírené jednoducho obrátením flow vrtule. Ďalšie aspekty vozov boli podobne geniálny.
Aj keď hŕstka vynaliezavý ľudí prispelo k zrenia vrtule-riadený vozidla, francúzsky inžinier Marcel Leyat je pripočítaný s najviac inovácií a vývoja, ktorý vyústil v trochu využiteľné vozidlom , Na jeho predchádzajúce skúsenosti ako lietadlo staviteľ základe, pomyslel si Leyat vrtuľovým pohonom autá mohla dosiahnuť nižšia spotreba paliva, pretože mechanici stroje boli jednoduchšie. Mnoho z prvých prop-riadené automobily boli rekonfi- súčasných vozidiel, ale nakoniec, iné inžinieri si uvedomil, že auto, ktoré sa tlačil dopredu vzduchu by mala spolupracovať s prúdením vzduchu, a nie proti nemu. Autá, ktoré boli navrhnuté špeciálne pre prácu s vrtuľami (nielen existujúce auta, ktoré boli upravené) predstavoval futuristické sáčkov podobné návrhy na zníženie hladko vzduchom. Aerodynamický tvar zostáva pozoruhodné inovácie; niektoré z rovnakých princípov návrhu sú stále viditeľné - dokonca aj v našej modernej " green " vozov.
Tieto vozidlá naozaj mohol pohnúť, aj pri rýchlostiach až do 85 míľ za hodinu (136,8 kilometrov za hodinu). Moderné experimenty auto vrtule-riadený prinieslo ešte vyššej rýchlosti, až 170 míľ za hodinu (273,6 kilometrov za hodinu. Ale vývoj vrtule riadený Cars a jej integrácie do slušnej spoločnosti neboli predmetom hladké plachtenie. Jednoducho zvážiť návrh : Ako článok 1.912 New York Times poukázal na to, listy vrtule a súvisiace trosky predstavoval značné riziko pre posádku vozidla alebo " akejkoľvek zvedavú osobe " A rovnako ako
[1] 