Takže G-Wiz vám môže ušetriť peniaze - ale bude to ušetrí z čelnej zrážke s dodávkou? Prečítajte si ďalšiu stránku zistiť.
G-Wiz Obavy ohľadom bezpečnosti
Jednou z hlavných obáv sa kompaktných vozidiel je bezpečnosť vozidla. Nižšia hmotnosť týchto vozidiel robí je viac náchylná na poškodenie pri nehode, a automobilov treba byť kreatívny, ak chcú vybudovať silnú ochrannú telo. Úzke ubikácie tiež dať vodiči a cestujúci na zvýšené riziko poranením zle navrhnutých deformačnými zónami alebo rozbitých skiel
G-Wiz je veľmi kompaktný. - Je to len asi 8,5 stôp dlhý a 5 stôp vysoký - - a pretože je to klasifikované ako štvorkolky, že to nie je nutné podrobiť rovnaké druhy bezpečnostných testov pravidelné automobily robiť
Takže v roku 2004, Reva predstavil G-Wiz DC do londýnskych ulíc, nadväzuje v roku 2006. ac G-Wiz. Žiadne oficiálne crash testy boli vykonané na týchto vozidlách, takže spotrebitelia nemal tušenie, ako by sa niekto cestovného pri zrážke. To nebolo až do leta 2007, ktoré časopis auto UK Top Gear vykonáva vlastný rad nárazových testoch s G-Wiz. Ľudia boli konečne schopní vidieť zničenie stenu - alebo ešte lepšie, jednoduché tabuľky -, by mohla dodať populárne elektrického vozidla
Výsledky testov crash, ktoré si môžete prezrieť na webe Jalopnik site, sú bolestivé sa pozerať. Jeden video ukazuje G-Wiz jazdy do steny na 40 mph, zatiaľ čo iný ukazuje dve G-wizzes, cestovanie na 30 mph, biť navzájom. V oboch, predná časť G-Wiz dostane úplne rozpadne a zrútil sa k figurín vodiča a spolujazdca. Ďalšie video, je tu vidieť na YouTube, dá G-Wiz proti stola, sa zároveň zábavné a desivé výsledky
GoinGreen ponúka len toto vysvetlenie na svojich webových stránkach: " Kým väčších, ťažších automobilov všeobecne. lepšie v nárazových testoch, štatistiky ukazujú, majú tendenciu byť riadený menej defenzívne a pri vyšších rýchlostiach, a preto sú tiež viac pravdepodobné, že zraniť ostatných účastníkov cestnej premávky &Quote .; Reva už vyrába modely používané v testoch, ale stále ponúkajú použité verzia DC G-Wiz a G-Wiz AC na svojich webových stránkach. Viac ako 900 z týchto prvých modelov jazde po uliciach Londýna, a viac ako 2000 inde po celom
