Teraz, ste asi myslel, že lietadlá nepotrebujú silné závesy, pretože tam nie je veľa hrboľatých cestách hore v nebi. Zabúdate však, že je potrebné lietadla pristáť na nejakom mieste, a tie pristátie môže byť krutý. Lietadlo suspenzie musia byť schopní prijať až 4 Gs sily. Žiadny problém, stačí posilniť suspenziu a boom, lietajúceho auta, že jo? Nie. Kým auto môže trvať nejakú pridanú hmotnosť bez veľkých problémov, rovina dizajn je všetko o udržanie váhy na minimum. Každý kúsok záležitosti. Takže ak pridáte váhu závesného systému, budete musieť vziať to preč od niekde inde - hovoria, materiál protihluková ťažká, rámové výstuže sedadlá
Potom je tu otázka krídel. , Ak auto má krídla ako lietadlo, že to nebude, aby sa vošli na ceste. Parkovanie bude tiež nočnou morou. Skladacie krídla sú jednou z možností, keď je vozidlo na zemi, ale krídla, že zložiť sú slabší ako krídla, ktoré robia nie, čo je to najlepšie voľbou pre lietanie. Potom je tu otázka dodávky energie. Ak chcete ušetriť na váhe, by ste mali chcieť iba jeden motor na lietajúceho auta. Na aute, motor odošle silu prenosom ku kolesám. Na rovine, právomoci vrtuľu motora. U lietajúceho auta, ako by sa sila motora prepínať medzi kolesami a vrtule?
Až budete mať všetky tieto výzvy do úvahy, že je to prekvapujúce, má niekto niekedy pokúsil postaviť lietajúce auto, nieto to úspešne. Ale PAL-V firma urobila.
PAL-V One na Ground
Každý, kto bol na 737, ako to taxies k bráne vie, že lietadlá nie sú tie agilné veci, keď " znovu na zemi. To preto, že lietadlá sú postavené pre to svoje najlepšie práce vo vzduchu. Jazda so sebou na zem, je nápad. Lietajúce auto, ako je PAL-V, rozdiel je však, musia byť rovnako dobre na zemi, ako je to na oblohe.
V porovnaní so 737, alebo iné konvenčné lietadlom, PAL-V má vynikajúce jazdné vlastnosti, keď je to na zemi. Opierajú sa o nej ako na športové auto, vďaka in-časti k jeho jedinečnej usporiadanie kabíny. Väčšina áut má dve plus tri Dispozícia: dve sedadlá vpredu, tri sedadlá v zadnej (SUV a minivany, rovnako ako niektoré subcompact autá, majú odlišný zasadacieho poriadku). Dva-plus tri usporiadanie je komfortný a stabilný na ceste, ale to nie je všetko, že športové, a to tiež pridáva veľa na
