Motor v súčasnej dobe používa v Python produkuje asi 450 konských síl. Selby povedal, že spoločnosť je experimentovanie s modelom 650 konských síl. LS prepravky Motory sú umiestnené v Python je zadné a riadiť obe zadné kolesá a hnacieho motora cez proprietárne Mindiola prevodovky systému.
Povedal
Selby LS motory boli viac ako spoľahlivejšie, bez prestávok zostrelí dátum, a cena je správna, príliš - asi 8000 $ za 450 konských síl motora. Avšak, nový majiteľ Python posilnenie až do verzie 650 konských síl by vysoliť asi 26.000 $ pre samotného motora.
Stepping v tandeme s vývojom motora bol návrh trupu vozidla. Gator používa V-trup, alebo posunutie trup, ktorá obmedzila jeho rýchlosť vo vode bez ohľadu na to, ako moc strčiť vlastník mohol tlačiť z motora. Python, však, používa Kĺzavá spodnú časť lode. Akonáhle vozidlo dosiahne hobľovacie rýchlosť v podstate jazdy na vrchole vody, skôr než tlačí cez to. Jedná sa o rovnaký typ trupu nájsť na pretekárske lode. &Quot; Vaša rýchlosť je v podstate neobmedzená s hobľovanie trupom, " Povedal Selby. &Quot; Boli sme tam na vode pri 60 (míľ za hodinu), a to až dosť rýchly pre mňa ".
S technických z cesty, sa spoločnosť začala jemné ladenie vzhľad a funkcie Python. Na ďalšej stránke, budeme pokrývať niektoré špecifiká toho, čo sa stane, keď auto premení v lodi, a niektoré jedinečné výzvy, ktorým čelí vlastníkom Pythone.
WaterCar Python dizajn
Sprístupnenie Prechod z pôdy do vody, je vždy výzvou s obojživelných vozidiel a Python platia z tohto pravidla. Napriek tomu zmeny v morskej technológie robili prechod o niečo hladšie ako v predchádzajúcich modeloch.
Selby povedal jeden z výhod Python bolo jeho použitie pohonného systému vodného prúdu, takže nie je vrtuľou visiace zadné , LS Motor a prevodovka Mindiola pracujú spoločne, aby výkon a krútiaci moment na pohonné jednotky. Táto pohonná jednotka - spoločnosť testuje na niekoľko obchodných modelov pred usadzovaním na jednom - v podstate nasáva vodu pomocou obežné koleso a výsledný silný vodný prúd, tlačí remeslo dopredu. Smerovanie prúdu vstupného materiálu cez pohyblivú tryskou umožňuje riadenie.
Pretože žiadna vrtuľa je nevyhnutná a jej malá jednotka môže byť zastrčený v zadnej časti vozidla, Selby povedal, že Python je riadený rovnako na vode, ako to je na pozemok - prostredníctvom volantu
". Môžete otočte volantom doľava, a ide
