Vláda má tiež záujem na sledovaní priemernej spotreby paliva u všetkých áut na ceste. Lepšie úspora paliva znamená menšie znečistenie a menšiu závislosť na zahraničnej rope. To je dôvod, prečo obaja Environmental Protection Agency (EPA) a ministerstva energetiky USA sa podieľajú na hodnotenie skúšky Úspora paliva, aj keď EPA berie hlavnú úlohu v testovaní a zverejňovanie ratingov.
hodnotenie úsporu paliva dostali von vládou od roku 1960. Problém bol v tom, že testy a spôsoby, kedy boli ratingy vypočítané sa príliš nezmenil moc od tej doby, a to napriek skutočnosti, že autá sa veľa zmenilo. Autá môžu urýchliť rýchlejšie a majú ďalšie príslušenstvo (ako klimatizačných jednotiek), ktoré používajú ďalšie plyn. Rýchlostné cesty limity sú tiež teraz vyššie, a idete rýchlosťou trvá viac paliva. Vláda zmenila, ako sa testuje spotrebu paliva, aby tieto faktory do úvahy.
Ako sa vláda zmení test, aby odrážal súčasný vodičský? Prečítajte si o to zistiť.
CAFE normy nemajú nič spoločného s pečivom
Keď Kongres nedávno prešiel novú kaviareň predpisy, že nehovoril o tom, ako veľký koláčik musel byť či ako horúci je príliš horúci pre cappuccino. CAFE je skratka pre Corporate priemernej hospodárenia s palivami, a je to zákon, ktorý núti výrobcov automobilov na zlepšenie účinnosti paliva ich auta. Najnovšie CAFE normy hovoria, že do roku 2020, úsporu paliva musí priemere 35 mpg [Zdroj: Wired]. To znamená, napríklad, že priemerná kombinovanej spotreby paliva všetkých Chevrolets musí spĺňať (alebo vyšší) 35 mpg, takže automobilky musí vyrábať automobily s nižšou spotrebou paliva, ktoré vyváža menej účinných automobilov, ako sú nákladné autá a športové vozidlá.
Porovnanie palive ekonomika testy
Pôvodný Test použitý na odhad spotreby paliva auto bolo založené na každodenné jazdy v roku 1960 a posledná aktualizácia testu bolo v roku 1985. To znamená, že bola zameraná na pomalší akceleráciu, pomalšie diaľničných rýchlostiach, a len málo doplnkami v aute, ktoré čerpajú energiu z motora. Test sa veľa zmysel v tej dobe, ale ako sa zmenili automobily, test potreboval rovnako.
samotnej skúšky sa vykonáva na dynamometri, ktorý umožňuje testery pre kontrolu testovacie prostredie a získať presné odpočty pretože auto môžu byť
