Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> účinnosť paliva >> spotreba paliva >>

Úvod k tomu, ako v roku 2008 EPA Fuel Economy Hodnotenie Work

pripojené k senzorom. Pôvodný test na dynamometri napodobnil každodennú jazdu tým, že vezme auto cez simulovaného stop-and-go prevádzky a jazdy po diaľnici. Výsledky testov boli potom vynásobí stanovený počet, k účtu pre veci, ako je odolnosť proti vetru.

Nový test je veľmi podobná starej testu. Stále prebieha na dynamometri a ešte násobí výsledky podľa stanoveného počtu zohľadniť odpor vzduchu a získať konečný odhad spotreby paliva. Čo sa zmenilo, sú jazdné podmienky, že dynamometri napodobňuje. Teraz test používa rýchlejšiu akceleráciu a diaľničnej rýchlosti. To tiež zodpovedá za používanie klimatizácie. Napokon, skúšobné napodobňuje štartu v 20 stupni chlade (chladnejšie počasie, tým viac plynu trvá spustiť auto). S týmito zmenami, nový test teraz viac podobá typ jazdy väčšina ľudí robiť.

Takže teraz viete, ako test zmenil, ale čo to znamená pre vás? Budeme vysvetliť, že na ďalšej stránke.
Dynamometers

Viete, že vláda testuje spotrebu paliva na dynamometri, ale to, čo je dynamometer vlastne je? Dynamometri je niečo ako bežiacom páse pre osobné automobily a môže byť použitý na meranie celý rad vecí, vrátane koní a krútiaceho momentu. Pre testovanie spotreby pohonných hmôt sa dynamometre majú nastavený program, ktorý simuluje jazdu, nútiť auto zrýchliť, spomaliť alebo držať stálu rýchlosť. Je to ako, keď ste cvičenie na bežiacom páse - bežecký trenažér vás môže donútiť zrýchliť alebo spomaliť. Pretože dynamometer je tak riadený, je ideálny pre ekonomiku testovanie paliva :. Každé auto prechádza rovnaký test
Výsledky za rok 2008 Fuel Economy Hodnotenie

Je to spoločný vodiči sťažností majú: ich spotreby paliva nedáva ' t priblížiť sa hospodárnosti, ktorý bol sľúbil na okenné štítku vozidla. V minulosti to bolo prevažne v dôsledku skutočnosti, že hodnotenie boli vyvinuté v roku 1960. S novými hodnotenie spotreby pohonných hmôt v roku 2008, by mali vodiči očakávať, že si spotrebu paliva, ktoré lepšie zodpovedá čísla spotreby paliva danej vládou.

Výsledkom môže byť trochu viac mätúce než to. Celkovo možno povedať, čísla spotreby paliva sa znížila v dôsledku nových hodnotení. V roku 2007 Toyota Camry, napríklad, dostal 24 mpg v meste a 33 mpg na diaľnici, pre kombinovanú spotrebu paliva 27 mpg podľa starých hodnotenia. S novými hodnotenia, rovnaké auto dostane odhadom 21 mpg v meste a 30 mpg na diaľnici, pre kombinovanú spotrebu paliva ratingu 24 mpg. Táto zmena v spotrebe paliva pri rovnakom vozidle môže byť mä

Page [1] [2] [3] [4] [5]