Prehľadávať článok, kde sa spotreba paliva a ekonomika bude za 15 rokov? - A ďalej? Tam, kde sa spotreba paliva a ekonomika bude za 15 rokov - a mimo
Hľadáme 15 rokov v budúcnosti, ale teraz, automobilov a vládni úradníci majú svoje pamiatky nastaviť na benchmarku, ktorý spadá len? málo krátky, že - za rok 2025. Obamova administratíva oznámila, nové štandardy spotreby paliva v auguste roku 2012, s mierka dosiahnuť 54,5 míľ na galón (23,2 kilometrov na liter) do roku 2025. Tieto nové štandardy sa odhadujú na 12 miliárd ušetriť barelov ropy, čo znamená asi 1,7 bilióna $ úspore benzínu nákladov. [zdroj: The White house]
Presadzovanie týchto nových pravidiel nie je zďaleka tak jednoduché, ako hovorí, každý vozidlo potrebuje na dosiahnutie 54,5 míľ na galón (23,2 kilometroch na liter) - záleží na komplikovaných vzorcov na základe veľkosti vozidla a, v niektorých prípadoch, aké ďalšie autá to sedí vedľa na obchodné zastúpenie (ktoré znie smiešne, ale niektoré z noriem, dať čo najjednoduchšie, počítané v rámci celej lineup výrobcu, potom sa rozdelil a aplikovaný na každé auto). Stojí za to spomenúť, že Európa dosiahne zníženie spotreby paliva predovšetkým uvalením naozaj vysoké dane na pohonné hmoty, ktorá je silne podnecuje ľudí ku kúpe účinnejších automobilov, čo inšpiruje automatické výrobcu na uspokojenie tohto dopytu. To je dôvod, prečo malé autá sú tak populárne a prevládajúce cez Atlantik. Spojené štáty, však preukázal konzistentné preferenciu pre väčších vozidiel, a to aj v priebehu niekoľkých palivových krízou, tak vláda sa domnieva, že regulácia dodávky je lepší prístup, než manipulovať dopyt.
Dosiahnutie týchto cieľov nebude ľahké , ale to je možné. Nové štandardy sú vlastne aktualizácie Corporate priemernej hospodárenia s palivami (CAFE) noriem váľa v roku 1979. Vtedy to bolo len 18 míľ na galón (7,6 km na liter), ale neboli sme príliš veľké starosti o životné prostredie, alebo Naši ropné zdroje ešte nie. CAFE normy sú založené na priemere, ktorý musí byť vypočítaná a použitá v celej modelovej lineup výrobcu, zatiaľ čo Environmental Protection Agency (EPA), ceny kilometrový výkon každého vozidla na jeho vlastné, na základe toho, čo vozidlo môže dosiahnuť v reálnych podmienkach. CAFE je riadená a vymáha Národná diaľničná doprava administrácie bezpečia (NHTSA). Testovanie CAFE používa rôzne postupy, než o hospodárskom partnerstve, ktorá poskytuje výsledky,
[1] 