Batérie v hybridné automobily sú zodpovedné za lepšia spotreba paliva, ktorá sa stane ústredným bodom tejto technológie. Ich napájanie elektromotora, ktorý typicky poháňa hybridný automobil pri nižších rýchlostiach. To kladie menší tlak na benzínového motora a natiahne množstva paliva vozidlo horí medzi výlety do čerpacej stanice.
Ale chemický materiál, ktorý tvorí všetky autobatérie, či už je to konvenčné auto alebo hybrid, je typicky toxický. V súčasnej dobe tam je ďaleko menej hybridné automobily na ceste než bežné vozidlá; Avšak, boli vznesené obavy, že v prípade, zvýši počet hybridné automobily, skládky bude čoskoro prepad s toxickými batériami, ktoré sú plné agresívnych a karcinogénnych látok.
Existujú tri hlavné typy batérií, ktoré firmy používajú alebo zvažujú pre použitie v hybridných automobiloch: olovené, nikel-metal-hydridové (NiMH) a lítium-iónových (Li-ion). Zďaleka, olovo-kyselina je považovaná za najtoxickejšia z troch, a navyše, že je to tiež veľmi ťažké, zníži niektoré zvýšenie účinnosti paliva z elektromotora. Olovnaté sa stáva menej uchádzačom na trhu hybridných automobilov batérie a je nahradzovaný nikel-metal-hydridové. Nikel je menej toxický ako vedenie, ale to nie je bez jeho vlastných problémov - to je potenciálne karcinogénny a banské proces je považovaný za nebezpečný. Vzhľadom k tomu, že sú najmenej toxický, mnohí považujú lítium-iónové batérie, že je ďalším krokom pre hybridné autobatérie. V skutočnosti, automobilky investujú milióny dolárov do výskumu na pracovnej batériu hybridný automobil, ktorý používa rovnaký druh energie v súčasnosti nájsť v prenosných počítačoch a MP3 prehrávačov.
Pre mnoho viac informácií o hybridné automobily a šetrné k životnému prostrediu jazdy, sledovať odkazy na ďalšej stránke.
