Ako sme videli, recirkulačné výfukový tak môžu mať účinnosť zvýšenie množstva paliva a zníženie znečistenia. Ale vedeli ste, že to môže byť tiež schopný vyrábať elektrinu? Budeme skúmať tento pojem na ďalšej stránke.
Elektrina z výfuku
termoelektrické materiály, ako názov napovedá, môže produkovať teplo z elektriny. Tieto materiály boli objavené v roku 1821 podľa nemeckého fyzika Thomas Seebeck. Už všeobecne boli príliš drahé a neefektívne, že je k ničomu automobilových inžinierov, ale toto začala meniť :. Americké ministerstvo energetiky vyjadrila záujem o financovanie rozvoja praktického termoelektrického systému, ktorý by mohol byť použitý v autách
Existuje veľa zdrojov premárneného tepla v autách, vrátane chladiča a motora, ale najväčším zdrojom je pravdepodobne výfukových plynov. Vzhľadom k tomu, že väčšina automobilov už recirkuláciu výfukových plynov v slučke EGR a že táto technológia bude ešte dôležitejšie v budúcnosti, to poskytuje ideálnu príležitosť na pasce to inak zbytočný tepla a pomocou termoelektrických zariadení previesť na elektrinu. Táto elektrina by mohli byť použité na napájanie elektrických systémov vozidla, dobíjať batérie, a čo je možno najdôležitejšie, spustite elektromotor in hybrid a plug-in batériových elektrických vozidiel. To by bol takmer dokonalý sútoku niekoľkých technológií, a bude mať vedľajší účinok prispeje k zníženiu emisií oxidu dusného ďalším ochladením výfuku pred tým, než je zmiešaný s palivom.
Každý typ auta by mohli mať prospech z tohto termoelektrické zvýšiť, ale opäť, že by bolo veľmi užitočné pri aplikácii na hybridných vozidiel. To by rozšíriť ich rozsah jeho doplnením batérií, ktoré bežia elektromotor a znížiť množstvo času potrebného a načerpať nové sily.
Rozvoj technológií s nízkou spotrebou paliva a nízkom zaťažení, ako recirkulácie výfukových a termoelektrické ener
