obsahuje planétové súkolie, a umožňuje rôzne Power Technologies auto je pracovať spoločne pre pohyb vozidla. Elektromotor je prepojený s ozubeným vencom, ktorý prenáša silu motora na redukčnej prevodovky, ktorý je pripojený k pohonu zadných kolies. Planétová prevodovka set obsahuje tiež menšie centrálne koleso a rad planétových kolies. Všetky tieto ozubených kolies pohybujúcich sa spoločne nielen zabezpečiť energiu pre autá, ale oni tiež poskytujú energiu pre generátora vozidla. Keď slnko ozubené koleso jednoducho nemôže točiť rýchlejšie, to je limit plne elektrický prevádzku vozidla a spaľovací motor vozidla je zapnuté. Toto nastavenie umožňuje zvýšiť účinnosť už od elektromotora a generátora behu tak dlho, ako je to možné pred začatím benzínový motor a začne horieť.
Motor v tretej generácii modelu Prius vzrástol z 1,5 až 1,8 litra, čo hybridný podporu v konskej sile od 110 do 160, dôležitým faktorom pre tých, ktorí si pozor na údajné slabosti hybridných automobilov. Tiež Prius nemusí byť dobíjať, pretože jeho generátor neustále dodáva energiu do batérie. So všetkými z toho, tretej generácie Toyota Prius má za cieľ získať 50 míľ na galón (21,3 kilometrov na liter) v kombinácii meste a jazdy po diaľnici, v porovnaní s 46 míľ na galón (19,6 kilometrov na liter) pre rok 2009 Prius a 41 míle na galón (17.4 kilometre za liter) pre predchádzajúce modely.
Pre viac informácií o hybridné automobily a ďalšie súvisiace témy, sledovať odkazy na ďalšie stránky.
Page
[1] [2] [3]
