Chopper Profiles

ky kovu - obvykle ľahká hliníková zliatina - ktoré sú rezané a frézované tvoriť diely ako brzdových ramien, stúpačkách a zrkadlo montuje. Proces formovania tyči je drahé, ale výsledky vo vlastnej kus, ktorý vyzerá oveľa lepšie, než štandardná súčasť

Brzdy :. Staromódny bubnové brzdy sú zriedkavé na vrtuľníky. Moderné kotúčové brzdy majú veľký rotor, ktorý je uchopený strmeňa; oni pracujú veľa rovnakým spôsobom ako ručnej brzdy na bicykli. Väčšina motocykle, kde brzdový kotúč na jednej strane zadného kolesa, hnacej remenice (pre pás) alebo reťazového kolesa (pre reťazce) na druhej strane. Ale u niektorých vrtuľníky, zadný disk je buď súčasťou kladky alebo reťazového kolesa, alebo je namontovaný smerom dovnútra na rovnakej strane kolesa. To ponecháva na druhú stranu kolesa " otvorené, " poskytujúce divákom lepší prehľad o jeho ozdobný dizajn

Diamond-cut :. vrúbkov nakrájame na okrajoch rebrami valca motorov, aby sa im iskru vo svetle

Motory :. Väčšina z nich sú V- dvojčatá vzorovaný po tie, ktoré ponúka Harley-Davidson v priebehu rokov. Sú postavené z popredajný spoločností (pozri zápis), ako S & S, Rev Tech, TP inžinierstva, a Ultima, a sú zvyčajne väčšie a oveľa silnejšie ako Harley je motory, ktoré sú ešte použité v mnohých vrtuľníky
Aftermarket motory obvykle napodobňujú vzhľad Harley Evolution (viac obyčajne volal " Evo ") V-dvojča postavená v rokoch 1984 až 1999, ale iní sa, že vyzerá ako Harley-Davidson " Panhead " of 1948-65, alebo " Shovelhead "

of 1966-1984. Prezývky Panhead, Shovelhead, a čím skôr Knucklehead (1936-1947) bol celý vytvorený jazdci - nie Harley-Davidson - a odvolával sa na vzhľade krytov motorov "ventilov

rozvodovka: Text. . pás alebo reťaz, ktorý prenáša silu z prevodovky k zadnému kolesu

Vidlice: Oni sa zvyčajne dodávajú v štyroch štýloch

Teleskopické :. Dolné " rukávy " , Kĺzať hore a dole na trubkách, stláčanie vnútorných vinuté pružiny

Inverzný: rovnaké, jediný hore nohami; rukávy sú na vrchole

Springer: Koleso sa pohybuje hore a dole na krátkych zbraní;. dlhej tyče pripojené k náručia aktivovať vinutými pružinami na vrchole

Girder :. Pevné vidlice pohybovať hore a dole na krátke zbrane na vrchole, stlačením pružiny. Vo väčšine prípadov, je dĺžka dlhšia vidlica je založená na dĺžke štandardných Harley-Davidson Softail vidlica, takže v prípade, že sú " 10

Page << [11] [12] [13]